Cтраница 2
С учетом возможности раздельного транспортирования и забивки выдвижного стержня и оголовка сваебойными агрегатами элементы комбинированной сваи конструируют раздельно. [16]
Гибкие палы состоят из металлического трубчатого оголовка, сквозь который, как через направляющую, устанавливаются вертикальные комбинированные сваи. [17]
О учетом возможности раздельного транспортирования и забивки сердечника и оголовка сваебойными агрегатами небольшой мощности комбинированные сваи полностью отвечают инженерно-геологическим и производственным условиям районов нефтяных и газовых месторождений. Элементы комбинированной сваи проектирует отдельно. [18]
УСТРОЙСТВО КОМБИНИРОВАННЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СВАЙ Известно много видов комбинированных и специальных свай ( рис. 2.12), которые в себе сочетают достоинства свай различного типа приемов их устройства. Наиболее распространенными являются комбинированные сваи, в которых используются забивные и набивные сваи. Весьма эффективны в передаче нагрузки на грунтовое основание сваи с уширенной пятой, полученной в результате камуфлетного взрыва заряда ВВ или закрепления грунтов на уровне нижнего конца сваи. [20]
Комбинированные сваи в практике строительства применяются значительно реже, чем сваи других видов. Как правило, комбинированные сваи состоят из двух частей: нижней деревянной и верхней бетонной или железобетонной. Реже встречается комбинация: нижняя часть - деревянная, верхняя - металлическая. [21]
Второй тип комбинированной сваи ( рис. 11.9 6) также имеет нижнюю деревянную часть, но верхняя часть представляет собой оболочку, заполненную бетоном после забивки всей сваи. Оболочка может быть металлической и железобетонной. Погружается свая с помощью специального подбабка, В третьем типе комбинированной сваи ( рис. 11.9, в) верхняя бетонная часть устраивается набивной. Изготовление и погружение такой сваи состоит из следующих операций: обсадная труба, длина которой на 1 5 - 2 0 м больше расстояния от поверхности грунта до горизонта грунтовых вод, с помощью специального сердечника погружается ниже указанного горизонта. Затем сердечник извлекается, а на его место устанавливается деревянная свая и забивается до проектной отметки с помощью того же сердечника, используемого в качестве подбабка. После этого сердечник удаляется, в трубу укладываются порции жесткого бетона, который уплотняется, и труба поднимается вверх. Верхняя часть сваи армируется. [22]
На несущую способность этих свай существенное влияние оказывает отпор грунта по наклонным граням. Очевидно, что с увеличением угла наклона граней ( угла заострения) несущая способность сваи должна возрастать. Удел сопряжения эле Но вместе с этим возрастает объ - ментов комбинированной сваи ем самой сваи, а следовательно, с и ее массы. [23]
В случае необходимости погружения сваи на значительную глубину сначала пробуривают скважину на меньшую глубину. При помощи специальной штанги со дна скважины погружают сборный элемент молотами или вибропогружателями. В последующем в скважину устанавливают арматурный каркас и бетонируют ствол. В результате образуется комбинированная свая, нижняя часть которой работает как забивная, а верхняя часть как буронабивная свая. [25]