Cтраница 2
В ротор через трубку, приваренную к одной из пробок, уплотняющих центральное сверление, подается сжатый воздух или углекислота с избыточным давлением 1 - 2 ото. Места утечек находятся на ощупь, на слух или при помощи мыльной воды. [16]
Цельно кованный барабан 2 турбины выполнен с постоянным диаметром из-за ограничения диаметра поковки и имеет центральное сверление для контроля материала при изготовлении. С целью охлаждения барабана к его торцевой поверхности со стороны впуска газа подводится сжатый воздух. Через лабиринтное уплотнение на переднем конце барабана этот воздух сбрасывается в поток газа после первой направляющей лопатки; часть воздуха вытекает через концевое уплотнение 4 наружу. Для предотвращения утечки газа в машинный зал через заднее концевое уплотнение 5 в центральную выточку этого уплотнения также подается воздух от компрессора. [17]
![]() |
Бессальниковый насос ЗКХ-9К. [18] |
Жидкость для смазки гидростатических подшипников отбирается с противоположной стороны рабочего колеса 9 и направляется к ним по центральному сверлению вала и радиальным отверстиям во втулках. [19]
Если на двигателе установлен автомат угла опережения подачи топлива, то масло к нему подходит через штуцер 41, ввернутый в центральное сверление опор шестерни. Если топливный насос установлен без такого автомата, отверстие под штуцер глушат конической пробкой. [20]
В крупных высоконапорных насосах для получения необходимого затяга шпилек, крепящих крышку к корпусу, требуется применение специальных гайковертов, либо затяг шпилек с подогревом через центральное сверление. [21]
Шайба 19 подбирается по толщине при регулировке зазора между корпусом нагнетателя и торцом крыльчатки. Валик крыльчатки имеет центральное сверление и радиальные сверления для подвода масла к подшипникам валика и подпятнику. [22]
Трубка Прандтля ( рис. 1.20 а) имеет головку с полусферическим наконечником, устанавливаемую параллельно движению газов. В головке имеется центральное сверление, соединяющееся с одним из каналов трубки. Через этот канал на показывающий прибор передается давление, соответствующее полному давлению движущегося потока, набегающего на полусферический наконечник. [23]
![]() |
Установка Бурхорна для измерения теплопроводности плазмы азота. [24] |
На рис. 1 - 25 дана принципиальная схема указанной установки. В цилиндрическом отверстии, образованном центральными сверлениями в десяти медных положенных одна на другую плитах, горит дуга между катодом W и медным анодом, охлаждаемым водой. Каждая из плит диаметром 50 мм и высотой 8 мм имеет цилиндрическое отверстие по оси плиты диаметром 5 мм. Между плитами положена изоляция толщиной 1 мм. [25]
Во время работы двигателя происходит постоянная циркуляция масла, заполняющего его полость. Для этой цели у вала двигателя сделано центральное сверление иа всю длину, а в пакетах статора имеются специальные продольные пазы. Масло из внутренней полости вала откачивается специальной турбинкой, установленной на валу непосредственно под самым верхним промежуточным подшипником, н подается в верхнюю ч: асть двигателя, откуда по пазам в статоре и по заяору между ротором и статором направляется к нижней части двигателя. [26]
Имеется несколько путей для уменьшения осевого давления на аксиальную турбинку или даже для полной его компенсации. В конструкции английской фирмы Митерфлоу начальное давление через центральное сверление ( рис. 180, б) подается к задней опоре и таким образом компенсируется осевое давление. [28]
Практически шпильку нагревают до тех пор, пока гайку не удастся повернуть на заданную величину ключом нормальной длины. Запрещается непосредственно нагревать шпильку пламенем автогенной горелки, введенной в центральное сверление шпильки, так как при этом возможен местный перегрев металла шпильки с образованием микротрещин, что может в дальнейшем привести к ее обрыву. [29]
![]() |
Пусковое устройство. [30] |