Головной свет

Cтраница 1

Головной свет регламентируется суммарной силой дальнего света в направлении оси отсчета, которая должна быть не менее 20 тыс. кд. [1]

Фары головного света решено разрабатывать сразу под лампу Н4, что позволит сначала значительно сократить, а затем и ликвидировать разрыв в уровне зарубежной и отечественной автомобильной светотехники. [2]

При четырехфарной системе головного света регулировка проводится как по ближнему, так и по дальнему свету. [3]

Фара ФГ122 является основной отечественной фарой головного света. Она устанавливается в гнезде переднего крыла автомобиля. [4]

Фирмами Сибие и Хелла разработана двухфарная система головного света, в которой пучок как дальнего, так и ближнего света создается одной и той же йодной лампой с одной нитью накала, которая при переходе с дальнего света на ближний и наоборот остается все время включенной. [5]

К осветительным приборам относятся в основном фары головного света и противотуманные фары. Могут устанавливаться также фары заднего хода. [6]

Схема оптического элемента. [7]

В ЧССР запатентована конструкция оптического элемента автомобильной фары головного света ( патент № 1534089), в которой используется одна однонитевая галогенная лампа для создания режимов дальнего и ближнего света. Предлагаемый оптический элемент ( рис. 29) состоит из параболоидного отражателя /, световое отверстие которого перекрывается специально рассчитанным рассеивателем, однонитевой галогенной лампы 2, диафрагмы 3 и специального оптического устройства 4, позволяющего создавать два режима освещения. [8]

Ьстественно, что все сказанное выше о приборах головного света с галогенными лампами относится только к фарам с европейским светораспределением. [9]

Современные лампы автомобильных фар. [10]

В середине 60 - х годов однонитевые галогенные лампы использовали в фарах головного света: сначала в четырехфарной системе ( в первую очередь в фарах дальнего света), а затем в двухламповых оптических элементах - в одном корпусе один отражатель и две лампы, либо два отражателя и две лампы дальнего и ближнего света. [11]

Известно также [4], что в свете фар ФГ105, являющихся основными отечественными фарами головного света, манекен человека в темной одежде различается на расстоянии 100 - ПО м с дальним светом и 65 - 70 м - с ближним светом. [12]

Недостатки, присущие американской и европейской системам светораспределения, порождают многообразие различных дополнительных к головному свету способов освещения дороги. [13]

Схгма электрооборудования и схема работы центрального переключателя. [14]

К ним относятся центральный переключатель ( как правило, объединенный с замком зажигания), фара головного света и задний фонарь, указатели поворота и их реле, датчик стоп-сигнала, звуковой сигнал и жгут проводов, соединяющий все электрические устройства. [15]

Страницы: 1 2