Запасной агрегат

Cтраница 2

Структурная схема технического контроля наружных колец подшипников в технологическом процессе их изготовления. [16]

При отношении Тл / Та 1 25 необходим экономический анализ для установления целесообразности приобретения запасного агрегата. При отношении Тп / Та: 1 25 должны быть приняты меры к удлинению срока службы агрегата. [17]

К рассчитанному числу СМН следует добавить одну запасную машину с сухим вяжущим веществом, а к числу ЦА - один запасной агрегат и агрегаты для приготовления и закачивания буферной жидкости. [18]

Мерники и сборники конденсата и продуктов его переработки по своей емкости не должны превышать часовой производительности работающих агрегатов ( исключая запасные агрегаты); если их емкость превышает 25 м3, они устанавливаются в изолированном помещении. [19]

Воздуходувки для принудительного дутья, а также механические дымососы должны быть обеспечены постоянным наличием готового к пуску резерва в виде запасных агрегатов. [20]

Узловой метод ремонта предусматривает следующие подготовительные работы: установление номенклатуры заменяемых агрегатов и узлов, изготовление или получение от специализированных заводов первых комплектов запасных агрегатов или узлов для создания обменного фонда, планирование изготовления новых и восстановления изношенных агрегатов и узлов. [21]

Как видно из этой таблицы, узлы и агрегаты установок унифицированы, что создает благоприятные условия для организации их обслуживания, ремонта, снабжения запасными агрегатами и деталями. [22]

Потребное число п цементировочных агрегатов определяем по двум параметрам: по времени схватывания и из условия обеспечения необходимой скорости подъема цементного раствора в затрубном пространстве с учетом одного запасного агрегата. Из двух расчетов выбирается больший результат. [23]

В первую очередь кран ККП-10 может обслуживать ремонтно-эксплуатационные базы снимая двигатели и другке агрегаты при текущем и среднем ремонтах, а также при складировании и затем подаче на монтаж запасных агрегатов, двигателей, узлов, барабанов каната, тяжелых такелажных узлоп. [24]

При этом не допускается снижение вакуума на магистрали отсоса ниже 700 мм рт. ст. и перерыв в работе вакуум-насоса. Запасные агрегаты насосоа следует держать в постоянной готовности. [25]

Наличие набора агрегатированных преобразователей позволяет оперативно в промысловых условиях без каких-либо монтажных или сборочных работ комплекси-ровать приборы на нужное сочетание измеряемых величин в зависимости от задач и видов проводимых исследований. Кроме того, сменные запасные агрегаты упрощают эксплуатацию и ремонтоспособность устройства. [26]

Вопрос о резервировании охлаждающего оборудования является очень важным. С одной стороны, запасные агрегаты значительно повышают надежность в работе кондиционированных установок, но, с другой стороны, простаивание дорогостоящего оборудования может оказаться экономически нецелесообразным. Поэтому вопрос, каким должно быть резервирование систем кондиционирования воздуха ( частичным или полным), должен решаться, исходя из условий эксплуатации данного объекта. Поскольку простои ЭВМ обходятся дорого, для обеспечения надежности их работы в установках кондиционирования воздуха предусматривается резервирование оборудования. Однако степень резервирования зависит от типа ЭВМ, так как некоторые из машин совсем не могут работать без внешнего охлаждения, другие же допускают его прерывание на некоторое время. Большое значение имеет и характер работ, выполняемых машиной. Так, для машин, обслуживающих полет космических кораблей или технологические процессы крупных промышленных предприятий, не допускающих перерывов в работе, предусматривается 100 % - ное резервирование установок кондиционирования воздуха. При этом устанавливаются две полные системы кондиционирования, включая дополнительные холодильные машины, вентиляторы, водяные насосы, приборы контроля и различное вспомогательное оборудование. [27]

Количество запасных агрегатов определяется производственной программой обслуживания. Каждое предприятие должно располагать определенным оборотным фондом запасных агрегатов. В табл. 23 указано количество запасных агрегатов на каждые 100 списочных автомобилей, определяемое с учетом расстояния до ремонтного предприятия и условий эксплуатации, а также примерная средняя масса агрегатов. [28]

В сети с тепловыми и гидравлическими станциями пиковыми являются обычно последние, так как гидротурбины легко и без потерь принимают и снижают свою нагрузку, пускаются и останавливаются, тогда как для пуска паровых двигателей требуется прогрев их или даже и растопка котлов, что требует времени и вызывает тепловые потери. Перед ожидаемым пиком на ведущей гидростанции заблаговременно пускаются запасные агрегаты, готовые к восприятию большой нагрузки; работая еще при малой, они являются вращающимся резервом сети. [29]

Это сокращает время простоя в ремонте, повышает коэффициент технической готовности машины, создает условия для более полного использования работоспособности каждого агрегата в связи с возможностью замены их при технических обслуживаниях с учетом степени износа, снижает трудозатраты на ремонтные работы. Для применения этого метода необходим оборотный фонд, комплектуемый из отремонтированных и новых запасных агрегатов. [30]

Страницы: 1 2 3