Заправочный агрегат
Cтраница 3
 |
Агрегат заправочный. [31] |
При текущем ремонте ТР-1 ( в дополнение к работам, выполняемым при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3) добавляют смазку в роликовые подшипники и другие узлы трения при помощи заправочных агрегатов с дозирующим устройством или винтового пресса. Агрегаты выдают смазку до 250 г с возможностью дозировки через каждые 25 г. Агрегат состоит из электродвигателя 2 ( рис. 48), от вала которого вращение через редуктор 7 передается на шнек и нож, помещенные в конусный бак 4 для смазки. При вращении лопасти шнека смазку направляют к дозатору, от которого через наконечник, нагнетательный рукав 5 смазка поступает в подшипниковый узел машины. Манометр служит для контроля давления смазки, а рукав 3 - для заправки. Электродвигатель подключают через кнопочный пускатель к сети напряжением 220 / 380 В. Частота вращения якоря электродвигателя 3000 об / мин, а шнека 150 об / мин. [32]
При обеспечении машинно-тракторного парка моторными и трансмиссионными маслами наиболее целесообразно применять схемы с использованием стационарных постов заправки, оснащенных маслораздаточными колонками и установками модели 359, а также схемы с использованием передвижных заправочных агрегатов и агрегатов технического обслуживания. [33]
Например, если агрегат на опрыскивании посевов емкость ба ков опрыскивателя освобождает ( расходует) за 40 минут, то, следовательно, заправочный агрегат должен каждые 40 минут подвозить раствор и проводить им заправку опрыскивателя, а агрегат на приготовлении рабочего раствора в свою очередь обеспечивать такой ритм работы, чтобы не было простоев заправочного агрегата, так как его простой повлечет за собой простой основного агрегата - опрыскивателя. [34]
Механизированные заправочные агрегаты МЗ-3904 и МЗ-3905Т предназначены для заправки дизельным топливом, бензином, смазочными материалами и водой тракторов и других самоходных машин, работающих в полевых условиях, а также для перевозки нефтепродуктов. Оборудование заправочных агрегатов позволяет заполнять их баки и заправлять машины бензином с помощью компрессора, работающего в режиме вакуум-насоса, заправлять дизельным топливом через топливный фильтр ФДГ-ЗОТМ счетчик жидкости ШЖУ-25-6 и раздаточный кран ОЗ-1551 тракторы и другие самоходные машины перекачивать дизельное топливо из одной емкости в другую, минуя собственную цистерну, шприцевать точки смазки сельскохозяйственных машин пневматическим со-лидолонагревателем ОЗ-1153. [35]
 |
Рост объема авиационных работ в сельском хозяйстве ( млн. га. [36] |
Современные тракторные опрыскиватели для механизированной заправки оборудованы эжекторами, а самолеты - помпами. Сельскому хозяйству поставляются заправочные агрегаты механизирующие приготовление рабочих жидкостей и процесс заправки опрыскивателей. [37]
Но иногда применять заправочные агрегаты или станции нецелесообразно: приходится пользоваться менее производительным заправочным устройством - эжектором. Заправка при этом происходит медленнее, и именно поэтому экономия времени вследствие сокращения числа заправок больше. [38]
Винтовой кран-счетчик КС-1 используют для заправки машины автотракторными маслами с одновременным учетом количества отпущенного масла. Кран-счетчик устанавливают на передвижных и стационарных заправочных агрегатах. [39]
Индивидуальными средствами заправки являются заправочные агрегаты, представляющие собой установки, у которых привод насоса осуществляется вручную, от двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя. В настоящее время широко применяются ручные заправочные агрегаты РЗА и РЗАМ. [40]
При работе тракторов в холодную погоду их заправляют маслом, подогретым в поле на переносных мае лог-рейках. Нагретое масло заливают в емкость заправочных агрегатов, заправляющих тракторы. Централизованный подогрев масла производят в усадьбах МТС или совхозов на стационарных маслогрейках и на нефтебазах. Подогретое до температуры, несколько большей требуемой ( для компенсации тещгопотерь в пути), масло в заправочном агрегате, баки которого покрыты теплоизоляцией, доставляют к месту заправки. [41]
Если тракторная бригада работает на одном сорте горючего л тракторы работают на сравнительно небольшом расстоянии друг от друга, заправка производится одним заправочным агрегатом. При расположении бригады недалеко от нефтебазы заправочный агрегат пополняет запас нефтепродуктов непосредственно на нефтебазе хозяйства; если бригада удалена от нефтебазы, запасы горючего и масла пополняются на полевом стане тракторной бригады из бригадного хранилища или из автоцистерны, завозящей нефтепродукты с нефтебазы в бригаду. [42]
Все резервуары, трубопроводы, насосные установки, раздаточные краны и другое оборудование на складах нужно заземлять. Цистерны, расположенные на автомобилях и заправочных агрегатах, при сливе и заправке их нефтепродуктами также следует заземлять. [43]
Все резервуары, трубопроводы, насосные установки, раздаточные краны и другое оборудование на складах нужно заземлять. Цистерны, расположенные на автомобилях и заправочных агрегатах, пря сливе и заправке их нефтепродуктами также следует заземлять. [44]
Нужно добиваться, чтобы приготовление рабочих составов ( жидкостей) и заправка опрыскивателей были как можно больше механизированы. Заправку машин следует проводить с помощью эжекторов или специальных заправочных агрегатов. Заполнение резервуаров ведрами нежелательно. [45]
Страницы: 1 2 3 4