Светоограждение
Cтраница 3
Прожекторные мачты ( высотой 50 м и более) для безопасности полетов самолетов и вертолетов должны иметь светоограждение. При расположении таких мачт вблизи аэродромов минимальная высота расположения светоогради-тельных огней определяется территориальными управлениями ГВФ или командованием ВВС данного района. [31]
Опоры высотой более 50 м для безопасности полетов самолетов и других летательных аппаратов должны иметь сигнальное освещение ( светоограждение) и маркировочную окраску. Определение необходимости устройства светоограждения и маркировочной окраски, а также технические требования к ним устанавливаются по согласованию с местными управлениями Главного управления гражданского воздушного флота. [32]
В наружном освещении промышленных предприятий раздельно управляются: охранное освещение, освещение складов, освещение дорог и проездов, освещение открытых технологических площадок каждого цеха, светоограждение высоких зданий и сооружений. [33]
Раздельно должны управляться следующие части осветительной установки: освещение дорог, освещение участков территории, на которых проводятся работы в темное время суток; охранное освещение; светоограждение высотных сооружений. В качестве цепей управления осветительной установки больших территорий промышленных предприятий, включающей в себя не менее 10 пунктов питания, целесообразно использовать пары жил сетей связи. В этом случае следует выдавать соответствующее задание организации, проектирующей сети связи. [34]
На электростанциях и подстанциях выполняются внутреннее освещение производственных и вспомогательных помещений, наружное освещение территории, открытых распределительных устройств, складов топлива и железнодорожных путей, охранное освещение вдоль ограды территории и светоограждение дымовых труб и других высоких сооружений. В основных производственных помещениях предусматривается, помимо рабочего, также аварийное освещение. Сети рабочего и аварийного освещения выполняются раздельно. [35]
 |
Башенная пленочная каркасная градирня. [36] |
По внешней поверхности оболочки устанавливается металлическая лестница с площадкой перед входным окном в башню и молниеотвод. Светоограждение расположено на кольце жесткости. [37]
Светильники светоограждения получают питание от двух вводов с устройством автоматического переключения с одного ввода на другой в случае аварии на одном из них. [38]
Для крепления светильников светоограждения на светофорных площадках предусматривают специальные отверстия на ограждениях. Огни светоограждения ( рис. 2.4) должны подключаться к двум самостоятельным линиям независимых источников электроэнергии. Питание огней светоограждения расположенных на одной площадке, должно осуществляться от разных фаз двух питающих линий. Наиболее предпочтителен автоматический способ включения огней светоограждения от фотореле, хотя возможно и ручное - от шкафа управления. [39]
Радиомачты представляют опасность для самолетов, поэтому принимаются меры, повышающие их видимость днем, ночью и при тумане. Согласно Правилам светоограждения и маркировки препятствий на территории СССР в целях обеспечения безопасности полетов все мачты должны быть окрашены перемежающимися полосами черного и желтого ( хром) цветов. Кроме того, на мачтах устанавливают сигнальные лампы красного цвета с мощностью светильника не менее 60 вт, свет которых должен быть виден с любого направления. Окраска мачты, число и мощность ламп, а также расстояние между светильниками по высоте конструкции согласовывают с заинтересованными в безопасности полетов организациями и ведомствами. По международным правилам мачты окрашивают перемежающимися полосами красного ( оранжевого) и белого цветов ( шириной 5 - б м), а подсвечивание мачты производят не только лампами на мачте, но и прожекторами белого и красного цветов, установленными на невысоких опорах вблизи мачты или по периметру антенного поля. Прожекторы применяют неподвижные и качающиеся. Включение сигнального освещения мачт может быть от руки, с дистанционным управлением и автоматическое при помощи фотоэлементов, которые посылают команды при определенном понижении видимости на открытом воздухе. [40]
При необходимости установки на трубе светового ограждения, в соответствии со специальными требованиями, снаружи трубы предусматривается вертикальная лестница с площадками обслуживания. При отсутствии светоограждения к трубе снаружи привариваются ходовые скобы по всей высоте трубы. [41]
Опоры высотой более 50 м для безопасности полетов самолетов и других летательных аппаратов должны иметь сигнальное освещение ( светоограждение) и маркировочную окраску. Определение необходимости устройства светоограждения и маркировочной окраски, а также технические требования к ним устанавливаются по согласованию с местными управлениями Главного управления гражданского воздушного флота. [42]
Рабочее освещение является основным видом освещения и выполняется во всех помещениях электростанций и подстанций, а также на открытых участках террйГ рии, где производится работа в темное время суток или происходит движение транспорта и людей. К рабочему освещению относится также охранное и светоограждение Дымовых труб и других высоких сооружений. [43]
К линейным препятствиям относятся высотные сооружения, расположенные вне приаэродромной территории, в пределах воздушных трасс или на местности. Высота линейных препятствий, на которой требуется устройство светоограждений, зависит от расположения этих препятствий. Это положение не относится к препятствиям высотой более 100 м, которые должны иметь световое ограждение во всех случаях. [44]
Питание светоограждения осуществляется отдельной линией, подключенной к шинам РУ с обеспечением резервирования, по возможности автоматического. Рекомендуется применение схемы автоматического включения при наступлении темноты как для светоограждений, так и для включения и отключения наружного освещения. [45]
Страницы: 1 2 3 4