Cтраница 2
Дибром-этан является существенным компонентом, так как он реагирует с окисью свинца, образующейся при сгорании ТЭС, и превращает ее в летучий бромистый свинец, который выбрасывается из цилиндров с выхлопными газами. Производство больших количеств дибромэтана вначале представляло трудную проблему, так как бром не был доступен в достаточном количестве. Эта проблема была решена извлечением брома из морской воды, одна тонна которой содержит около 60 г брома. Первоначально извлечение брома проводилось путем прибавления анилина к хлорированной морской воде с последующим выделением брома из отфильтрованного осадка 2 4 6-триброманилина. [16]
Метод раздельного определения тетраэтилсвинца и свинца основан на извлечении тетраэтилсвинца из сточной воды хлороформом, разрушении его бромом при нагревании с образованием бромистого свинца, сжигании органических примесей в присутствии серной кислоты, переводе сернокислого свинца в ацетат свинца и дальнейшем полярографическом определении. [17]
Метод раздельного определения тетраэтилсвиица и свинца основан на извлечении тетраэтилсвиица из сточной воды хлороформом, разрушении его бромом при нагревании с образованием бромистого свинца, сжигании органических примесей в присутствии серной кислоты, переводе сернокислого свинца в ацетат свинца и дальнейшем полярографическом определении. [18]
Метод раздельного определения тетраэтилсвиица и свинца основан на извлечении тетраэтилсвинца из сточной воды хлороформом, разрушении его бромом при нагревании с образованием бромистого свинца, сжигании органических примесей в присутствии серной кислоты, переводе сернокислого свинца в ацетат свинца и дальнейшем полярографическом определении. [19]
Входящий в состав этиловой жидкости тетра-этилсвинец ( ТЭС) является собственно антидетонатором, бромэтан является выноситслем, способствующим удалению свинца ( в виде бромистого свинца) из цилиндров двигателя при работе последнем на этилированном бензине. Краситель вводится для придания этилированному бензину характерной окраски. [20]
Роданистый свинец взмучивают в органическом растворителе и, при хорошем охлаждении и перемешивании, постепенно прибавляют бром. По окончании реакции образовавшийся бромистый свинец отфильтровывают и получают раствор диродана. Диродан обычно получают в среде одного из следующих растворителей: бензола, хлорбензола, бромбензола, четыреххлористого углерода, хлороформа, эфира, дихлорэтана, дибромэтана, сероуглерода, петролейного эфира, циклогексана, метил - и этилацетата и безводной муравьиной и уксусной кислот. [21]
Первыми продуктами гидролиза являются мопобромгидрины я-гликолей, которые далее могут превращаться в а-гликоли и о-окиси. Образовавшиеся а-окиси в присутствии бромистого свинца, как показал К. А. Красуский, способны изомеризоваться в альдегиды и кетоны. При гидролизе дибромгидринов а-гликолей карбонильные соединения могут получаться, если среда становится кислой. Это возможно в случае недостаточного количества или отсутствия окиси свинца. [22]
Бромистый этилен в последнее время получил широкое применение в различных органических синтезах; в дальнейшем он по всей вероятности будет заменен для этих целей более дешевым хлористым этиленом. После взрыва свинец уводится из мотора в виде бромистого свинца; при этом бром берется из бромистого этилена. Имеются сведения83, что в 1930 г. из Германии в США экспортировалось ежемесячно около 136 т бромистого этилена с целью применения его в производстве антидетонаторов. [23]
Не вся окись свинца, образующаяся в результате взаимодействия двуокиси свинца с перекисями, вновь окисляется в двуокись свинца. Часть окиси свинца взаимодействует с бромистым этилом, образуя летучий бромистый свинец, выносимый отработанными газами из камеры сгорания. [24]
Не все количество окиси свинца, образующегося в результате взаимодействия двуокиси свинца с перекисями, вновь окисляется в двуокись свинца. Часть окиси свинца взаимодействует с бромистым этилом, давая летучий бромистый свинец, выносимый отработанными газами из камеры сгорания. [25]
Уместно вспомнить наши старые измерения поглощения бромистого серебра с различными концентрациями сернистого серебра или сернистого серебра совместно с бромистым свинцом ( фиг. Коэффициент поглощения линейно увеличивается с концентрацией сернистого серебра и практически не меняется при добавлении бромистого свинца. [26]
Обыкновенно в бензин вводится концентрированная смесь, содержащая кроме свинцового органического соединения еще бромистый этилен, монохлорнафталин и красную краску. Бромиды вводятся в смесь для прекращения окиси свинца, образующейся при сгорании бензина, в бромистый свинец, разносимый с газами выхлопа на меньшие расстояния. Хлорнафталин имеет подсобное значение смазочного вещества. [27]
При разложении тетраэтилсвинца в цилиндре двигателя образуются окислы свинца, которые отлагаются на свечах и в клапанах, что может привести к нарушению нормальной работы двигателя. Поэтому тетраэтилсвинец применяют в смеси с бромистым этилом, в присутствии которого окислы свинца превращаются в легколетучий бромистый свинец. Но при добавлении большого количества этиловой жидкости к бензину наблюдаются отложения окислов свинца в цилиндре и на клапанах двигателя. Поэтому для повышения октанового числа к авиационным бензинам добавляют не более 4 мл этиловой жидкости, а к автомобильным 1 8 - 2 0 мл на 1 кг бензина. [28]
В случае работы двигателя на этилированном бензине в составе нагара может оказаться до 60 - 90 % свинцовых соединений. Свинцовые соли, содержащиеся в нагаре, состоят из простых и комплексных соединений хлористого свинца, бромистого свинца, сульфата свинца и окиси свинца. [29]
Чтобы предотвратить отложения окислов свинца на деталях двигателя ( свечах, клапанах), ТЭС употребляют в смеси с бромистым этилом и монохлорнафталином. Бромистый этил способствует уносу из камеры сгорания с выхлопными газами окислов свинца, путем превращения их в легко летучий бромистый свинец, а присутствие монохлорнафталина уменьшает возможность заедания клапанов и поршневых колец. [30]