Свойство - бензин
Cтраница 1
 |
Температура, давление и время в различных процессах крекинга. [1] |
Свойства бензина и газа изменяются очень сильно с температурой. Бензин при 600 С содержит большое количество олефинов, в то время как бензин при 850 С состоит, главным образом, из ароматических углеводородов. Относительное количество водорода и метана увеличивается с увеличением температуры, а количество олефинов уменьшается. Большое образование газа и кокса, как и большое количество водорода и метана в газе, характерно при 850 С; это показывает, что лишь элементы и парафины с низким молекулярным весом устойчивы в этих экстремальных температурных условиях. [2]
Свойства бензина, полученного из легкого каменноугольного масла, сходны со свойствами полученного из бензойной кислоты. Бензин есть подвижная жидкость с эфирносмоли-стым запахом, очень мало растворимая в воде, смешивающаяся со спиртом, эфиром, маслами, растворяющая углеродистые водороды и смолы; он горит ярким пламенем, кипит при 81; уд. [3]
Антидетонацнонные свойства бензина оценивают при испытании на специальном стандартном одноцилиндровом двигателе с переменной степенью сжатия. Испытуемое топливо сравнивают с образцовыми смесями двух химически чистых жидких углеводородов - нормального гептана и изооктана. Увеличение процентного содержания изооктана повышает детонационную стойкость смеси. [4]
Антидетонашюнные свойства бензина выражают так называемым октановым числом. [5]
Важнейшими эксплуатационно-техническими свойствами бензинов являются: детонационные, карбюрацион-ные, коррозионные, а также стабильность и степень загрязненности. [6]
Приводим свойства типового бензина К. [7]
Улучшение свойств бензина как моторного топлива в основном сводится к уменьшению содержания в нем предельных углеводородов нормального строения, обладающих крайне низким октановым числом, и снижению количества непредельных соединений, присутствие которых при хранении и окислении бензина является причиной образования смол, нагаров в двигателе и возникновения других трудностей использования топлива. [8]
Изменение свойств бензинов в различных температурных условиях эксплуатации автомобилей обусловливает необходимость сезонных норм расхода бензина на автомобильном транспорте. [9]
Улучшение свойств бензина как моторного топлива в основном сводится к уменьшению содержания в нем предельных углеводородов нормального строения, обладающих крайне низким октановым числом, и снижению количества непредельных соединений, присутствие которых при хранении и окислении бензина является причиной образования смол, нагаров в двигателе и возникновения других трудностей использования топлива. [10]
 |
Зависимость расхода бензина через жиклер от температуры. Бензины получены на разных заводах. [11] |
Изменение свойств бензинов в различных температурных условиях эксплуатации автомобилей обусловливает необходимость сезонных норм расхода бензина на автомобильном транспорте. [12]
Изменение свойств бензинов в различных температурных условиях эксплуатации автомобилей обусловливает необходимость сезонных норм расхода бензина на автомобильном транспорте. [13]
Изменение остовных свойств бензинов в пределах исследованных режимов показано в таблице. [14]
Сопоставление основных моторных свойств бензина и баллонных газов ( табл. 31) определяет полную возможность перехода обычного четырехтактного бензинового двигателя на питание газом без всяких переделок. [15]
Страницы: 1 2 3 4