Cтраница 4
Бензины отличаются количественным содержанием н-ал-канов, и поэтому при удалении их эффект улучшения топливных свойств бензинов будет разным. [46]
После краткого знакомства с особенностями подготовки горючей смеси в двигателе рассмотрим, какие же свойства бензина и в какой мере влияют на этот процесс. [47]
После краткого знакомства с особенностями подготовки горючей смеси во впускной системе двигателя рассмотрим, какие же свойства бензина и в какой мере влияют на этот процесс. [48]
При понижении температуры эксплуатации двигателей могут произойти нарушения в их нормальной работе, связанные с изменением свойств применяемых бензинов. Подавляющее большинство углеводородов, входящих в состав бензинов, застывает при очень низких температурах. С), циклогексан ( 6 3 С) - содержатся в бензинах обычно в небольших концентрациях и в смеси с другими углеводородами, поэтому не оказывают существенного влияния на температуру застывания. Температура застывания бензинов обычно ниже минус 60 С, что вполне обеспечивает нормальную эксплуатацию двигателей в любых климатических условиях. Именно поэтому температура застывания автомобильных бензинов в технических условиях не регламентируется. Температура застывания авиационных бензинов в соответствии с ГОСТ должна быть ниже минус 60 С. [49]
При понижении температуры эксплуатации двигателей могут произойти нарушения в их нормальной работе, связанные с изменением свойств применяемых бензинов. Подавляющее большинство углеводородов, входящих в состав бензинов, застывает при очень низких температурах. Отдельные углеводороды с довольно высокими температурами застывания - бензол ( 5 5 С), л - ксилол ( 13 0 С), циклогек-сан ( 6 3 С) - содержатся в бензинах обычно в небольших концентрациях и в смеси с другими углеводородами, поэтому они не оказывают существенного влияния на температуру застывания бензина. [50]
Основной задачей антиокислителя в авиационных бензинах и является предотвращение окислительного распада ТЭС, который приводит к ухудшению свойств бензина и образованию нерастворимых продуктов, в результате чего невозможна нормальная эксплуатация самолета. Образование осадков в этилированных авиационных бензинах было обнаружено в годы второй мировой войны; это объяснялось добавлением антидетонатора в бензины не на аэродромах, как ранее, а на заводах, вследствие чего продолжительность хранения этилированного бензина до его применения значительно возросла. [51]
В настоящем докладе даны результаты лабораторных и дорожных испытаний, проведенных с целью определения влияния конструкции двигателя и свойств бензина на детонацию двигателя в дорожных условиях и, в частности, при медленном повышении числа оборотов. [52]
Они находятся в пределах 0 002 - 02 95 и йаййСимости от Щ вшЫ йнгибйто за и: свойств бензина. [53]