Свойство - дизельное топливо
Cтраница 1
Свойства дизельных топлив, связанные с работой системы подачи топлива. Основными параметрами топлив, характеризующими надежность работы топливоподводящей системы, являются вязкость, температура застывания, содержание механических примесей и воды. [1]
Эксплуатационно-техническими свойствами дизельных топлив, влияющими на поведение топлива в двигателе, являются: воспламеняемость, способность к смесеобразованию, содержание серы, стабильность, антикоррозионные свойства, вязкость, отсутствие воды и механических примесей. [2]
Изменение финико-химических свойств дизельного топлива, полученного при разной кратности адсорбента, иллюстрируется кривыми па рис. 14, где видно, что с ростом кратности силикагеля по отношению к перколяту температура застывания и анилиновая точка дизельного топлива повышается, плотность и выход целевой фракции понижаются. [3]
При сопоставлении свойств дизельного топлива как экстрагента со свойствами органических сульфидов можно заключить, что активным действующим началом при экстракции золота и серебра являются именно сульфиды. Природа действующего начала трансформаторного масла не столь определенна, так как органические сульфиды, если они в нем присутствуют, должны были бы экстрагировать из солянокислотных растворов не только золото, но и палладий. [4]
Для оценки воснламенителышх свойств дизельных топлив или их с т у к о у с т о й ч и в о с т и также применяется метод сравнения с эталонными топливами на стандартных лабораторных установках. В качестве эталонных топлив применяются цетан ( к-гексадекан С16Н31) и а-метилнафталин. По аналогии с октановыми числами, качества дизельного топлива оцениваются цетано-пыми числами. Цетановое число цетана принято за 100, а а-метил-нафталина за нуль. [5]
В табл. 4 сравниваются свойства синтетического дизельного топлива, полученного с железным катализатором до и после гидрирования. В таблице приведены также данные о синтетическом дизельном топливе, полученном с применением кобальтового катализатора. Цетановое число гидрированного синтетического топлива, равное 71, определенное на двигателе, является средним значением для нескольких определений и потому может считаться вполне достоверным. Плотность и анилиновая точка указывают на высокопарафинистый характер дизельного топлива, полученного над кобальтовым катализатором. [6]
По аналогии с бензинами свойства дизельного топлива характеризуются цетановым числом. [7]
По аналогии с бензином свойства дизельного топлива характеризуются цетановым числом. Для дизельного топлива важна способность самовоспламеняться при сжатии в цилиндре двигателя. В качестве эталонного легко самовоспламеняющегося углеводорода выбран цетан ( гексадекан), углеводородом, обладающим нулевой способностью к самовоспламенению, служит а-ме-тилнафталин. [8]
По аналогии с бензинами свойства дизельного топлива характеризуются цетановым числом. [9]
Действие прибора основано на свойстве дизельного топлива резко увеличивать поглощение ультразвуковых колебаний определенной частоты при застывании. [10]
Для исследования влияния глубины гидроочистки на про-тивоизносные свойства дизельных топлив были специально приготовлены образцы дизельного топлива с различным содержанием серы - 0 05; ОД; 0 2 % мае. [11]
Цетановые числа ( ЦЧ) характеризуют воспламенитель-ные свойства дизельных топлив. В табл. 23 приводятся цета-новые числа углеводородов, а в табл: 2.4 - газойлевых фракций, используемых в качестве компонентов дизельных топлив. [12]
Одним из основных показателей, характеризующих могорные свойства дизельных топлив, является их самовоспламеняемостъ. Самовоспламенение распыленных дизельных топлив имеет большое практическое значение. [13]
Отличие свойств УФС и ЛГКК от свойств дизельного топлива по ГОСТ 305 - 82 может быть в значительной степени скомпенсировано за счет смешивания этих топлив с СПУ. Кроме того, смешивание топлива УФС с легкими синтетическими углеводородами позволяет увеличить испаряемость смесевого топлива и улучшить качество процесса смесеобразования. [14]
 |
Содержание жирных кислот в среднем по составу рапсовом масле. [15] |
Страницы: 1 2 3