Эксплуатационное свойство - топливо
Cтраница 3
Даже углеводороды одного класса в зависимости от строения по-разному влияют на эксплуатационные свойства топлив. Многие парафиновые углеводороды нормального строения при положительных температурах являются твердыми продуктами, и при большом их содержании дизельное топливо в зимнее время застывает. [31]
При разработке топлив с высокой термоокислительной стабильностью нужно учитывать, чтобы остальные эксплуатационные свойства топлив обеспечивали надежную, экономичную и долговечную работу реактивных двигателей. [32]
В нашей предыдущей работе [6] было показано, что меркаптаны значительно ухудшают эксплуатационные свойства топлив. Представляло интерес исследовать, как влияет ашпшая группа па эти свойства меркаптанов. Один из аминотиолов ( 2-фенил - 2-меркаптобутпламин) значительно улучшает стабильность топлива: в его присутствии Б топливе почти не образовалось осадка. [33]
Биоцидные присадки к топливам предназначены для подавления вредной деятельности микроорганизмов, ухудшающей эксплуатационные свойства топлив. Их действие основано на прекращении развития микроорганизмов, загрязняющих топливо; главным образом эти присадки стерилизуют водную фазу топлива, которая является условием жизнедеятельности почти всех микроорганизмов, живущих в углеводородах. [34]
 |
Зависимость растворимости воды в топливе ТС-1 от температуры.| Скорость насыщения топлива водой. [35] |
Наличие растворенной воды при положительных температурах не оказывает какого-либо отрицательного влияния на эксплуатационные свойства топлива. Однако при отрицательных температурах возможно нарушение нормальной подачи топлива и перебои в работе двигателя. В топливе, насыщенном водой при положительной температуре, в процессе охлаждения появляется ее избыток. Если условия охлаждения топлива таковы, что избыток воды не успевает перейти в воздух ( подобные условия довольно часто создаются в топливных баках), то образуются мелкие капли, которые при отрицательных температурах превращаются в кристаллы льда. Скорость забивки фильтров кристаллами зависит от многих факторов, но в первую очередь от растворимости воды в топливах и ее изменения с температурой. [36]
Необходимо отметить, что рассмотренные выше данные [270- 281] о влиянии сульфидов на эксплуатационные свойства топлив в основном были получены при работе с добавками таких сульфидов, присутствие значительных количеств которых в изученных топливах маловероятно. Роль добавок тиаби - и тиатри-цикланов, составляющих существенную часть сульфидов дизельных и реактивных топлив, еще совершенно не изучена. [37]
 |
Изменение параметров топлива ТС-1. [38] |
Параллельно с гидравлическими экспериментами авторы [57] провели изучение влияния малых добавок полимеров на эксплуатационные свойства топлив. [39]
Ненасыщенные замещенные ароматические углеводороды вследствие своей малой стабильности оказывают отрицательное влияние на многие эксплуатационные свойства топлив. [40]
В отличие от физико-химических методов квалификационные методы позволяют достоверно и с достаточной точностью оценить эксплуатационные свойства топлив, причем значительно быстрее, чем при длительных испытаниях топлив непосредственно на реальных двигателях. [41]
Поэтому совершенно правильно и своевременно подняты вопросы о значении науки химмотологии, которая изучает эксплуатационные свойства топлив и рассматривает наиболее целесообразные пути их применения с целью обеспечения долговечной, надежной и экономичной работы двигателей. [42]
С 1937 - 1940 гг. в практике нефтепереработки широко используются различные присадки, улучшающие эксплуатационные свойства топлив и масел. [43]
Несмотря на небольшие количества гетероатомных соединений в дистиллятных моторных топливах, их влияние на эксплуатационные свойства топлив велико, а состав гораздо сложнее состава углеводородов. Поэтому исследованию гетероатомных соединений уделяется большое внимание. В процессах гидрогенизации гетероатомные соединения разрушаются, превращаясь в углеводороды соответствующего строения. [44]
Однако до последнего времени остается неисследованным такой важный вопрос, как влияние глубины гидроочистки на эксплуатационные свойства топлив, особенно реактивных. [45]
Страницы: 1 2 3 4