Эксплуатационное свойство - деталь - машина - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мозг - замечательный орган. Он начинает работать с того момента, как ты проснулся, и не останавливается пока ты не пришел в школу. Законы Мерфи (еще...)

Эксплуатационное свойство - деталь - машина

Cтраница 2


Чистовая и упрочняющая обработка поверхностей повышает износоустойчивость и эксплуатационные свойства деталей машин.  [16]

17 Поверхностный слой ( а и схема его строения после механической обработки ( б. [17]

Качество поверхности является одним из важнейших факторов, обеспечивающих высокие эксплуатационные свойства деталей машин и приборов. Наиболее существенным для практических целей является установление зависимости между параметрами конкретного технологического процесса обработки поверхности, показателями качества поверхностного слоя и показателями деталей машин и приборов в эксплуатации.  [18]

Взаимосвязь параметров физического состояния поверхностного слоя с технологическими факторами и эксплуатационными свойствами деталей машин мало изучена.  [19]

Пока еще проведено недостаточно исследований по изучению влияния направления следов обработки на эксплуатационные свойства деталей машин. На основании этих исследований трудно дать надежные рекомендации по выбору направления штрихов обработки в зависимости от конкретных условий трения.  [20]

Шероховатость и волнистость являются характеристиками качества поверхности, оказывающими большое влияние на многие эксплуатационные свойства деталей машин. Шероховатость поверхности представляет собой совокупность неровностей, образующих рельеф реальных поверхностей с относительно малыми шагами.  [21]

22 Классы и параметры шероховатости. [22]

Шероховатость поверхности является одним из важнейших показателей качества изделия, т.к. оказывает существенное вляние на эксплуатационные свойства деталей машин: износоустойчивость, усталостную прочность, посадки ( зазоры, натяги), коррозионную стойкость и др. Так, если рабочие поверхности пар трения имеют меньшую шероховатость, то период начального износа у них продлен и, соотвественно, возрастает продолжительность работы до достижения границы допустимого износа. С понижением параметра шероховатости поверхности возрастает сопротивление материалов усталости под действием переменной нагрузки. Шероховатость поверхности в значительной степени влияет на стабильность посадок деталей.  [23]

Остаточные напряжения I рода ( макронапряжения) оказывают существенное влияние на качество обработанных поверхностей и эксплуатационные свойства деталей машин. Причем, в зависимости от величины и знака остаточных напряжений, это влияние может быть положительным или отрицательным.  [24]

Возникающие под влиянием механической обработки неравномерность структуры поверхностного слоя и шероховатость поверхности оказывают большое влияние на эксплуатационные свойства деталей машин. Определено, что чем ниже шероховатость отделки, тем выше предел усталости.  [25]

Внедрение разнообразных процессов упрочняющей технологии, в практику машиностроения позволяет в широких пределах изменять износостойкость, коррозийную стойкость, жаростойкость, усталостную прочность и другие эксплуатационные свойства деталей машин. Упрочнение дробеструйным наклепом позволяет повысить в 2 раза и болед долговечность листовых рессор, пружин передней подвески, клапанных пружин, шестерен и других деталей автомобиля. Упрочнение наклепом пластин рам мощных гидравлических прессов позволяет выполнить пластины в 1 5 раза тоньше неупрочненных. Упрочняющий наклеп эффективен не только для стальных изделий, но и для деталей машин из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, из серого чугуна и из цветных металлов.  [26]

Процессы, происходящие в поверхностных слоях, связанные с наклепом и разупрочнением, с повышением микротвердости и образованием остаточных напряжений, оказывают решающее значение на эксплуатационные свойства деталей машин.  [27]

28 Кривые опорной площади обработанных шлифованием плоских поверхностей.| Возможные типы начальных участков опорных поверхностей и соответствующие им профили неровностей. 1 - v 1. 2 - v - 1. 3 - v 1. [28]

Разделение геометрических свойств обработанных поверхностей на макро - и микронеровности в ряде случаев весьма условно, а оценка шероховатости по средней высоте неровностей не позволяет правильно оценить эксплуатационные свойства деталей машин.  [29]

Разделение геометрических свойств обработанных поверхностей на макро - и микронеровности в ряде случаев весьма условно, а оценка шероховатости по средней высоте неровностей не позволяет правильно оценить эксплуатационные свойства деталей машин. Одной из важнейших задач научных исследований в области разработки и совершенствования методов формообразования рабочих поверхностей деталей машин является создание методов обработки, обеспечивающих высокую контактную жесткость соединений и других эксплуатационных свойств вследствие оптимальной геометрии поверхности и профиля отдельных неровностей.  [30]



Страницы:      1    2    3