Cтраница 2
Чистовая и упрочняющая обработка поверхностей повышает износоустойчивость и эксплуатационные свойства деталей машин. [16]
![]() |
Поверхностный слой ( а и схема его строения после механической обработки ( б. [17] |
Качество поверхности является одним из важнейших факторов, обеспечивающих высокие эксплуатационные свойства деталей машин и приборов. Наиболее существенным для практических целей является установление зависимости между параметрами конкретного технологического процесса обработки поверхности, показателями качества поверхностного слоя и показателями деталей машин и приборов в эксплуатации. [18]
Взаимосвязь параметров физического состояния поверхностного слоя с технологическими факторами и эксплуатационными свойствами деталей машин мало изучена. [19]
Пока еще проведено недостаточно исследований по изучению влияния направления следов обработки на эксплуатационные свойства деталей машин. На основании этих исследований трудно дать надежные рекомендации по выбору направления штрихов обработки в зависимости от конкретных условий трения. [20]
Шероховатость и волнистость являются характеристиками качества поверхности, оказывающими большое влияние на многие эксплуатационные свойства деталей машин. Шероховатость поверхности представляет собой совокупность неровностей, образующих рельеф реальных поверхностей с относительно малыми шагами. [21]
![]() |
Классы и параметры шероховатости. [22] |
Шероховатость поверхности является одним из важнейших показателей качества изделия, т.к. оказывает существенное вляние на эксплуатационные свойства деталей машин: износоустойчивость, усталостную прочность, посадки ( зазоры, натяги), коррозионную стойкость и др. Так, если рабочие поверхности пар трения имеют меньшую шероховатость, то период начального износа у них продлен и, соотвественно, возрастает продолжительность работы до достижения границы допустимого износа. С понижением параметра шероховатости поверхности возрастает сопротивление материалов усталости под действием переменной нагрузки. Шероховатость поверхности в значительной степени влияет на стабильность посадок деталей. [23]
Остаточные напряжения I рода ( макронапряжения) оказывают существенное влияние на качество обработанных поверхностей и эксплуатационные свойства деталей машин. Причем, в зависимости от величины и знака остаточных напряжений, это влияние может быть положительным или отрицательным. [24]
Возникающие под влиянием механической обработки неравномерность структуры поверхностного слоя и шероховатость поверхности оказывают большое влияние на эксплуатационные свойства деталей машин. Определено, что чем ниже шероховатость отделки, тем выше предел усталости. [25]
Внедрение разнообразных процессов упрочняющей технологии, в практику машиностроения позволяет в широких пределах изменять износостойкость, коррозийную стойкость, жаростойкость, усталостную прочность и другие эксплуатационные свойства деталей машин. Упрочнение дробеструйным наклепом позволяет повысить в 2 раза и болед долговечность листовых рессор, пружин передней подвески, клапанных пружин, шестерен и других деталей автомобиля. Упрочнение наклепом пластин рам мощных гидравлических прессов позволяет выполнить пластины в 1 5 раза тоньше неупрочненных. Упрочняющий наклеп эффективен не только для стальных изделий, но и для деталей машин из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, из серого чугуна и из цветных металлов. [26]
Процессы, происходящие в поверхностных слоях, связанные с наклепом и разупрочнением, с повышением микротвердости и образованием остаточных напряжений, оказывают решающее значение на эксплуатационные свойства деталей машин. [27]
Разделение геометрических свойств обработанных поверхностей на макро - и микронеровности в ряде случаев весьма условно, а оценка шероховатости по средней высоте неровностей не позволяет правильно оценить эксплуатационные свойства деталей машин. [29]
Разделение геометрических свойств обработанных поверхностей на макро - и микронеровности в ряде случаев весьма условно, а оценка шероховатости по средней высоте неровностей не позволяет правильно оценить эксплуатационные свойства деталей машин. Одной из важнейших задач научных исследований в области разработки и совершенствования методов формообразования рабочих поверхностей деталей машин является создание методов обработки, обеспечивающих высокую контактную жесткость соединений и других эксплуатационных свойств вследствие оптимальной геометрии поверхности и профиля отдельных неровностей. [30]