Механическое свойство - деталь
Cтраница 3
Возникновение внутренних напряжений связано с неравномерным охлаждением полимера в процессе литья под давлением. Кроме того, на механические свойства детали большое влияние оказывает молекулярная ориентация, возникающая в процессе течения полимера при заполнении формы и его охлаждения. Внутренние напряжения могут быть снижены в значительной степени правильным выбором режима литья. [31]
Сжатие - основной вид деформации, на которую работают эластичные детали уплотнительных устройств бурового насоса. Исследованиями многих авторов установлено также, что механические свойства деталей могут существенно отличаться от механических свойств материала, из которого они изготовлены. Одна из причин такого различия механических свойств деталей и материала - фактор формы. Особенно сильно проявляется его влияние при деформации сжатия. [32]
В книге рассмотрены особенности процесса шлифования абразивными и алмазными лентами, а также лентами из кубонита и эльбора, рассмотрено влияние параметров процесса на качество обработки и производительность на примере труднообрабатываемых металлических и неметаллических материалов. Приведены данные, характеризующие качество поверхностного слоя и механические свойства детали в зависимости от вида и режимов шлифования. [33]
Отпуск должен производиться немедленно после закалки. Температура отпуска назначается в зависимости от требований к механическим свойствам деталей. Повышение температуры отпуска понижает твердость и износостойкость деталей, но повышает ударную вязкость и пределы прочности при растяжении, сжатии и изгибе. [34]
Например, получение ступенчатой сплошной детали высадкой приводит к различной деформации частей детали по длине, а соответственно по механическим свойствам и структуре, которые, как правило, не устраняются последующей термической обработкой. Механические свойства деталей в этом случае по сравнению с механическими свойствами деталей, полученных высадкой и выдавливанием, обеспечивающими выравнивание деформации, заметно снижаются. [35]
Местная коррозия, как правило, более опасна, чем сплошная коррозия, хотя весовые потери металла обычно бывают меньше, чем при равномерной коррозии. Объясняется это тем, что местная коррозия резко сказывается на механических свойствах детали, хотя только отдельные сечения ее будут ослаблены. Так как прочность конструкции в целом зависит от прочности наиболее слабого сечения, то местная коррозия весьма опасна. Например, образование глубоких раковин или язв в отдельных участках трубопроводов, аппаратов и других сооружений могут привести к сквозному разрушению металла и выходу из строя всей конструкции. [36]
При нагреве стали до температуры, превышающей верхнюю границу температурного интервала штамповки, или при слишком большой выдержке заготовки в печи наблюдается перегрев металла. В процессе последующей обработки давлением крупнокристаллическая структура металла полностью не устраняется, что снижает механические свойства детали. Сильно пере - гретый металл имеет низкую пластичность, что может вызвать разрушение заготовки при деформировании. [37]
Наплавкой восстанавливаются автомобильные детали, изготовленные, как указывалось, из конструкционных углеродистых и легированных сталей и термически обработанные. При наплавке и сварке этих деталей встречаются известные трудности, связанные с повышенным содержанием в металле деталей углерода и легирующих элементов. Вследствие влияния высокой температуры механические свойства деталей, термически обработанных на высокую поверхностную твердость, снижаются. Для восстановления первоначальных механических свойств необходимо давать химико-термическую или термическую ( в зависимости от деталей) обработку, что усложняет и удорожает ремонт. [38]
Широко применяется гальваническое покрытие деталей, имеющее ряд преимуществ перед другими покрытиями. Кроме того, пленка этого вида покрытия имеет мелкозернистое строение, хорошо сцепляется с основным металлом и в ней почти полностью отсутствуют поры. Она не влияет на механические свойства деталей и применяется не только для предохранения от коррозии, но и для декоративных целей. [39]
Для увеличения пластичности металла и устранения возможности наклепа при горячей обработке металла давлением температура нагрева должна быть значительно больше, чем минимальная температура рекристаллизации. Кроме того, при высоких температурах нагрева требуются меньшие усилия на деформацию и уменьшается опасность появления трещин при деформации. Наклеп, как отмечалось, изменяет механические свойства детали, уменьшая пластичность. [40]
 |
Температурный интервал при горячей обработке давлением. [41] |
Для увеличения пластичности металла и устранения возможности наклепа при горячей обработке металла давлением дают температуры нагрева значительно большие, чем минимальная температура рекристаллизации. Кроме того, при высоких температурах нагрева требуются меньшие усилия на деформацию и уменьшается опасность появления трещин при деформации. Наклеп, как отмечалось, изменяет механические свойства детали, уменьшая пластичность. [42]
На карте имеется номер детали. Начало номера указывает на марку автомобиля. В карте есть данные о материале, термообработке и механических свойствах детали. Кроме того, на карте приведен эскиз детали с цифровыми обозначениями дефектов, перечень дефектов, способ их обнаружения и размеры детали: номинальный и допустимый без ремонта. [43]
Коррозионный износ деталей происходит в результате разрушения металлов от химических, тепловых и электрохимических воздействий. Металлы коррозируются от действия воды и различных кислот, в результате чего возникают процессы окисления поверхностей деталей ( ржавчина и др. -), а это приводит к их износу и порче. С, например у клапанов, поршней, поршневых колец, лод влиянием теплового воздействия и окислительных процессов выгорает и окисляется металл деталей и изменяется структура его поверхностного слоя, вследствие чего ухудшаются механические свойства деталей. [44]
 |
Растворы для осветления кремнистых сплавов. [45] |
Страницы: 1 2 3 4