Cтраница 1
Триботехнические свойства характеризуют способность промывочной жидкости снижать силу трения между контактирующими в ней поверхностями. [1]
![]() |
Схема прибора ФСК-2 для измерения коэффициента трения паре сталь-корка. [2] |
Триботехнические свойства смазочных материалов применительно к изнашиванию подшипников скольжения опор шарошечных долот изучаются в лабораторных условиях на установке Экспресс-1. [3]
Триботехнические свойства антифрикционных материалов в паре с металлическими поверхностями определяются их составом - они отличаются сравнительно низким значением коэффициента трения и малой степенью износа. Во многих случаях они способны работать без смазки или со смазкой водой. [4]
Триботехнические свойства подвижного сопряжения зависят не только от свойств самого материала, но и иг обработки поверхности его контртела, применяемых нагрузок, а также о; используемых смазочных материалов. [5]
На триботехнические свойства исследуемых смазок оказывает влияние и рН промывочной жидкости. На рис. 7.16 приведены графики зависимости скорости изнашивания стали ( а) и коэффициента трения ( б) от рН промывочной воды. [7]
Влияние ПАВ на триботехнические свойства промывочных жидкостей, на буримость горных пород пока изучено недостаточно и определяется, по-видимому, совокупным действием их коллигативных, аддитивных и конститутивных свойств, состоянием фрикционного контакта, характером разрушения горных пород, совместимостью с промывочной жидкостью и др. Высокая теплонапряженность фрикционного контакта ограничивает эффективность смазочного действия ПАВ адсорбционного типа и, наоборот, считается необходимым условием эффективного смазочного действия ПАВ хемосорбционного типа, химически модифицирующих поверхностные слои металлов. Однако и при этом надежное повышение износостойкости материалов достигается лишь при определенном соотношении энергий связи структурных элементов в хемосорбционной фазе и ювенильном металле. [8]
Видно, что триботехнические свойства полимерной смазки мало зависят от рН промывочной воды. Противоизносные свойства смазок Униол-1, Графитная и XG-249 как в кислой, так и в щелочной среде ухудшаются. [9]
Все исследованные добавки улучшают триботехнические свойства глинистых растворов. Так, при обработке раствора 1 % СМАД-1, скорость изнашивания стали снижается в зависимости от удельной нагрузки на пару трения в 2 - 4 раза, при одновременном повышении нагрузки аедания. Наиболее сильное влияние на триботехнические свойства буровых растворов оказывает МКФ. Скорость изнашивания стали в среде бурового раствора, содержащего 1 % МКФ, снижается от 10 до 40 раз, а нагрузка заедания увеличивается в 1 8 раза. [10]
Изучение влияния аминосоединений на триботехнические свойства промывочных жидкостей проведено после предварительной оценки их электронодонорно-акцепторных свойств по описанной выше методике. В качестве объектов испытаний были выбраны разные продукты производства высших аминосоединений. [11]
В работах [135, 136] исследовали механические и триботехнические свойства ряда композиций, состав которых приведен в табл. 7.3. Представленные в таблице материалы содержат либо один вид наполнителя ( Ф4К20), либо два ( Б48ДЗ), либо три вида наполнителей ( ВЗОБЮДЗ), а также два материала с четырьмя видами наполнителей. [12]
В работах [135, 136] исследовали механические и триботехнические свойства ряда композиций, состав которых приведен в табл. 7.3. Представленные в таблице материалы содержат либо один вид наполнителя ( Ф4К20), либо два ( Б48ДЗ), либо три вида наполнителей ( ВЗОБ10ДЗ), а также два материала с четырьмя видами наполнителей. [13]
В дальнейшем лучшие по триботехническим свойствам ПАВ проходили промысловые испытания и выдержавшие их успешно подвергались более глубокому изучению с точки зрения механизма действия, выбора оптимальной концентрации, совместимости с разными буровыми растворами. Параллельно осуществлялось внедрение лучших и доступных ПАВ и оценка их технико-экономической эффективности. [14]
Т-80 Л и МКФ улучшают триботехнические свойства пресных и минерализованных буровых растворов. Причем их эффективность повышается с ростом интенсивности нагрузки на пару трения, что обусловлено химическим модифицированием поверхностей трущихся тел активными соединениями. [15]