Cтраница 3
В современных котельных агрегатах применяется почни исключительно равномерно распределенный подвод и отвод пара. Вместе с тем для высокого давления в известных случаях допустимо применение: и Z-схемы. Шайбование употребляется весьма редко, особенно в котельных агрегатах высокого давления с безлючковыми коллекторами. В них хотя и можно врезать точеные шайбы в виде отрезков труб, но при этом появляется большое количество новых сварных соединений, что едва ли целесообразно. [31]
С и, следовательно, может быть подогрета до кипения примерно еще на 100 С, что создает возможность охлаждения газов на 260 - 300 С. Частичное испарение воды позволяет дополнительно охладить газы. Так, при иолзрении 10 - 12 % воды газы охлаждаются в экономайзере котлоагрегата высокого давления еще на 100 С. В котельных агрегатах высокого давления, предназначенных для работы на влажном топливе, обычно получается некоторое испарение воды, а сухом топливе - недогрев воды до кипения. [32]
На первом этапе освоения котлов высокого давления отрицательно сказывались трудности организации надежного наблюдения за уровнем воды в барабанах котлов, частые повреждения сварных стыков труб водяных экономайзеров, большие присосы воздуха в газоходы котлов, что было связано в основном с недостаточным совершенством изготовления котлов в указанный период. С течением времени были найдены соответствующие довольно простые мероприятия, и эти затруднения были значительно ослаблены или полностью изжиты. Экономичность котельных агрегатов высокого давления на электростанциях СССР в последние годы заметно выросла. [33]
Опасность водяной расшлаковки заключается в том, что, попадая на экранные трубы, вода из пики быстро охлаждает их и может нарушить циркуляцию в них воды. Как правило, водяную расшлаковку нужно производить на котле, остановленном в горячий резерв. Иногда приходится применять водяную расшлаковку на работающем котле. Но тогда необходимо следить за тем, чтобы вода лилась только на шлак и не попадала на экранные трубы. Особо опасна водяная рас-шлаковка на ходу котла у котельных агрегатов высокого давления. [34]