Cтраница 2
В книге описываются организация и технология ремонта строительных машин на типовых ремонтных предприятиях строительных организаций, начиная с процесса сдачи машины в ремонт вплоть до испытания ее под нагрузкой. [16]
Машины принимает на заводе приемщик завода от представителя заказчика при предъявлении им договора или наряда на ремонт, доверенности на сдачу машины в ремонт, технического паспорта машины, технической документации на крановое устройство, ходовые части и резервуары, работающие под давлением. [17]
Практика показывает, что существующие машины выполнены без учета этого принципа и предельно допустимые уровни вибрации с трудом обеспечиваются лишь при сдаче машин на заводах-поставщиках. [18]
![]() |
Солидолонагнетатель с механическим приводом. [19] |
Для повышения технического уровня эксплуатации и ремонта машин и для усиления ответственности лиц и организаций, занимающихся этим делом, приемку и сдачу машин между сменами, а также после работы производят в строго установленном порядке. Приемка и сдача машины сводятся к проверке необходимой технической документации и комплектности машины, к определению ее технического состояния и к оформлению приемо-сда-точных документов. [20]
Применительно к задачам, решаемым технической диагностикой, на стадии изготовления можно выделить периоды приемки комплектующих изделий и материалов, процесса производства, наладки и сдачи машины. Для стадии эксплуатации типичными являются этапы применения машины по назначению, профилактики ( плановой, перед и прсле применения по назначению), ремонта, транс - - портирования и хранения. [21]
В тех случаях, когда в портах ( пристанях) отсутствует механизация, погрузка или выгрузка машин осуществляется средствами отправителя или получателя, а прием и сдача машин производятся на борту судна. [22]
В тех случаях, когда в портах ( пристанях) отсутствует механизация, погрузка или выгрузка машин осуществляется средствами отправителя или получателя, а прием и сдача машин производятся па борту судна. [23]
Процесс ремонта включает процессы очистки, дефекташш, восстановительной и прочностной технологии; процесс сборки, узловую1 и общую сборку машины, испытание, окраску, сдачу машин и ее элементов, прошедших ремонт. Объем сборочных работ определяется степенью разборки. Ремонтное производство обычно включает и машиностроительные процессы по изготовлению запасных частей и агрегатов. Эти производственные процессы в свою очередь состоят из заготовительных, обработочных и сборочных процессов. [24]
В табл. 5 приведены данные по цеху сборки тракторов, где уровень выходного качества ( д) характеризуется средним количеством дефектов на одном тракторе, которые выявлены при сдаче машин представителю заказчика. На рис. 7 представлен график экстраполяции этих данных, выражающий характер зависимости между уровнем дефектности тракторов у потребителя, которым в данном случае является представитель заказчика, принимающий машины, и процентом сдачи тракторов ОТК с первого предъявления. [25]
Если при сдаче-приемке машины ( агрегата) в капитальный ремонт выявлена необходимость проведения текущего ремонта или ремонта, вызванного их неисправностью, то представителями исполнителя и заказчика в день сдачи машины, агрегата в ремонт составляется ведомость дефектов, которая в дальнейшем применяется для расчета сметной стоимости этого ремонта. [26]
![]() |
Принципиальная схема автоматизированной системы регулирования качества в сборочном производстве. [27] |
В сборочном производстве коэффициент Кь может исчисляться по данным о дефектности машин, так как для сборочных операций дефектность идентична браку; коэффициент К с рассчитывается по данным о сдаче машин ОТК или представителю заказчика с первого предъявления. [28]
При разработке технологического процесса сборки машины в тяжелом машиностроении принят следующий порядок операций: подготовка деталей для сборки, сборка комплектов, подузлов и узлов, общая сборка машины, испытание ее, выполнение различных конечных ( финальных) операций и сдача машины отделу технического контроля. [29]
Монтаж разобранных машин производят в такой последовательности: распаковка и размещение узлов на монтажной площадке; очистка, ревизия и продувка их сжатым воздухом; подготовка фундамента; установка фундаментной плиты; монтаж стояков подшипников; установка статора на плиту; монтаж ротора, центровка и сопряжение валов; пригонка вкладышей и уплотнение подшипников скольжения; выверка воздушных зазоров и осевого разбега ротора; регулировка коллектора или контактных колец; монтаж щеточного механизма, а также систем принудительной смазки и принудительной вентиляции; монтаж внутренних соединений машины и ее внешних цепей; сушка изоляции ( при необходимости); пробный пуск и регулировка систем машины; балансировка ротора машины ( при необходимости); приемосдаточные испытания машины; фиксация частей машины после обкатки на фундаментной плите с помощью установочных штифтов; оформление технической документации и сдачи машины в эксплуатацию. [30]