Сепаратор - подшипник - качение
Cтраница 3
Аман применяют в основном для изготовления втулок подшипников скольжения, работающих при средних нагрузках 0 2 - 2 Мн / м ( 2 - 20 кгс / сж2) и скоростях скольжения до 4 м / сек, а также в сепараторах подшипников качения. [31]
Из капрона изготовляют детали сеялок, жаток, плугов, насосов, турбобуров, текстильных и швейных машин, уплотнений валов и мощных гидропрессов, подшипники скольжения, втулки и вкладыши их, шестерни, червяки, звездочки, золотники гидравлических систем, крыльчатки вентиляторов, различные корпусные детали, емкости, трубы водяных и масляных систем, фитинги, форсунки, сепараторы подшипников качения, крепежные детали, звенья малонагруженных конвейерных цепей, детали краскораспыли-тельных устройств и др. Методом экструзии из капрона изготовляют полосовые и прутковые изделия сложного профиля, канаты, оболочки кабелей и проводов. [32]
Из капрона изготовляются детали сеялок, жаток, плугов, насосов, турбобуров, текстильных и швейных машин, уплотнений валов и мощных гидропрессов ( до 0 98 Мн / м & 10 atnti), в том числе подшипники скольжения, втулки и вкладыши их, шестерни, червяки, звездочки, золотники гидравлических систем, крыльчатки вентиляторов, различные корпусные детали, емкости, трубы водяных и масляных систем, фитинги, форсунки, сепараторы подшипников качения, крепежные детали, звенья малонагруженных конвейерных цепей, детали краскораспылительных устройств и многое другое. [33]
Применяют также низкоуглеродистые легированные стали с последующей цементацией и закалкой. Сепараторы подшипников качения выполняют из мягкой углеродистой стали, латуни, бронзы, алюминиевых сплавов, пластмасс ( текстолита и других слоистых пластиков, а также из полиамидов) и некоторых других материалов. [34]
Небольшой ресурс антифрикционных пленок, как лаковых на основе дисульфида молибдена, так и полимерных, заставляет искать конструкционные самосмазывающиеся материалы. В качестве таковых для сепараторов подшипников качения могут быть использованы металлокерамические композиции, наполненные дисульфидом молибдена. Подшипники с такими сепараторами могут работать в условиях сухого трения и воздействия агрессивной среды, если металлохерамическая основа в этой среде стоика. [35]
Бериллий широко применяют для выработки бронз различных сортов ( до 2 5 %), а также сплавов с никелем, железом, алюминием и другими металлами. В машиностроении из бериллиевых сплавов изготовляют подшипники скольжения, сепараторы подшипников качения, кулачки, шестерни и другие изнашиваемые детали. Для оценки износа этих деталей бериллий может быть использован в качестве характерного элемента. [36]
Из пластмасс изготовляют детали радио-и электроаппаратуры, корпуса приборов, подшипники скольжения, сепараторы подшипников качения, шестерни, тормозные накладки, ткацкие челноки, различные детали управления, клапаны насосов, трубопроводы, резервуары, отсасывающие фильтры бумагоделательных машин и многие другие детали различных машин и приборов. [37]
Как известно, антифрикционные материалы предназначены для изготовления деталей, работающих на трение. Из таких материалов изготавливаются вкладыши подшипников скольжения, венцы зубчатых и червячных колес, сепараторы подшипников качения, направляющие различных машин, по которым осуществляется скольжение тех или иных механизмов, и ряд других деталей. Антифрикционные материалы должны обладать свойствами, обеспечивающими не только низкие значения коэффициента трения, но и высокую износостойкость. Известна группа антифрикционных материалов старого типа, которые в какой-то степени удовлетворяли требованиям машиностроителей. Очень кратко эти материалы, будут рассмотрены ниже. [38]
Самосмазываемость этих материалов основана на том, что в процессе трения по мере нагревания композиции полимер, содержащий сухую смазку, вытесняется из пористого каркаса, образуя смазочную пленку на рабочей поверхности детали. Металлокерамические полимерсодержа-щие материалы чаще всего используют для изготовления поршневых колец, подшипников скольжения и сепараторов подшипников качения. [39]
В машиностроении применяются: гранулированный литьевой капрон; мелкий порошок; волокно; листы; стержни и пластины. Изготовляются из капрона детали насосов; турбобуров; уплотнения валов; уплотнения особ мощных гидропрессов на 100 ати; манжеты; подшипники скольжения; втулки; вкладыши; шестерни; червяки; звездочки; золотники гидросистем; колеса вентиляторов; детали текстильных и швейных машин; различные корпусные детали; емкости; трубы водяных и масляных систем; фитинги; форсунки; сепараторы подшипников качения; детали сеялок; жаток; плугов; крепежные детали, в том числе болты и гайки, а также звенья малонагруженных транспортерных цепей и детали краскораспылжтельных устройств. Из капрона изготовляются методом экструзии полосовые изделия сложного профиля, канаты, оболочки полевых кабелей связи и обмоточные провода. Капрографит - капрон, наполненный графитом, применяется для изготовления втулок, вкладышей и других деталей. Из него изготовляются детали, характерные низким коэффициентом трения, небольшим водопоглощением, стабильностью размеров, а также повышенными показателями прочности на сжатие и твердости. Капрон с добавками двусернистого молибдена предназначен для изготовления деталей подшипников скольжения, направляющих и других деталей. Капрон с добавками талька используется для деталей подшипников скольжения, а также для деталей и узлов, работа которых требует дальнейшего водопоглощения. [40]
Изделия из фторопласта-4 изготовляют механической обработкой из заготовок. Хорошо зарекомендовали себя фторопластовые сепараторы подшипников качения, позволяющие увеличить продолжительность работы узлов трения в 2 - 4 раза в местах, труднодоступных для смазки. Продукты износа таких сепараторов служат смазкой. Использование фторопластовой пленки позволяет создать направляющие металлорежущих станков с минимальным коэффициентом трения, что особенно важно для станков с ЧПУ. Эффективно использование фторопластовой пленки для кабелей высокого напряжения. [41]
Обладают хорошим сопротивлением коррозии, антифрикционными свойствами, электропроводностью и хорошими технологическими свойствами. Латунь свинцовую марки ЛЦ40С применяют для сепараторов подшипников качения, а алюминиево-железо-марганцевую латунь марки ЛЦ23А6ЖЗМц2 - для зубчатых и червячных колес. [42]
Текстолит представляет собой синтетический материал, получаемый прессованием тканей, пропитанных феноло - и крезоло-альдегидными смолами. Из текстолита изготовляют зубчатые колеса, вкладыши подшипников скольжения, детали фрикционных передач, сепараторы подшипников качения. [43]
Графитизированной называется углеродистая или легированная сталь с высоким содержанием углерода, часть которого находится в виде округлых или вытянутых включений графита. Графит предотвращает сухое трение и схватывание и сообщает стали износоустойчивость, высокие антифрикционные свойства и способность к поглощению вибраций. Закаленная графитизированная сталь применяется для изготовления износоустойчивых штампов для холодной штамповки, волочильного инструмента, калибров, бронеплит угольных мельниц, кожухов и лопастей дробеструйных аппаратов, сопел пескоструйных аппаратов, траков гусениц и других деталей. В отожженном состоянии графитизированная сталь применяется вместо бронзы для изготовления вкладышей подшипников скольжения, втулок, сепараторов подшипников качения, шестерен, воронок для стыковой сварки труб, поршней, поршневых колец и стаканов тормозных колодок. Графитизированная сталь по своим литейным свойствам близка к чугуну и используется для изготовления литых коленчатых валов и других фасонных отливок. [44]
 |
Примеры конструкций пластмассовых сепараторов. а - прессованный сепаратор с сечением постоянной толщины. б - способы за-крешгения шариков. [45] |
Страницы: 1 2 3 4