Сердечник - ротор - асинхронный двигатель
Cтраница 1
 |
Характерные размеры зубцовой зоны корот-козамкнутого ротора с обмоткой из вставных прямоугольных алюминиевых шин.| Аксиальные вентиляционные каналы в сердечнике ротора. [1] |
Сердечники роторов асинхронных двигателей при D2 990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. В двигателях с высотой оси вращения h 250 мм применяют посадку сердечников на гладкий вал без шпонки. В двигателях больших размеров сердечники крепят на валу с помощью шпонки. Если диаметр ротора превышает 990 мм, то сердечник шихтуют из отдельных сегментов ( см. гл. [2]
 |
Прямоугольные пазы коротко-замкнутого ротора с обмоткой из алюминиевых шин. [3] |
Сердечники роторов асинхронных двигателей при D2990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. [4]
 |
Характерные размеры зубцовой зоны короткозамкнутого ротора с обмоткой из вставных прямоугольных алюминиевых шин. [5] |
Сердечники роторов асинхронных двигателей при Di 990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. В двигателях с высотой оси вращения h 250 мм применяют посадку сердечников на гладкий вал без шпонки. В двигателях больших размеров сердечники крепят на валу с помощью шпонки. Если диаметр ротора превышает 990 мм, то сердечник шихтуют из отдельных сегментов и крепят на втулке ротора или на продольных ребрах, приваренных к валу ( оребренные валы) ( см. гл. [6]
 |
Схема штамповки листов статора и ротора. [7] |
Сердечники роторов асинхронных двигателей, залитые алюминием, спрессовывают перед заливкой. [8]
Сердечники роторов асинхронных двигателей шихтуют из листов, отштампованных из высечки листов статоров. Если применяется электротехническая сталь марки 2013, то после штамповки листы подвергают термической обработке для получения необходимых магнитных свойств и оксидированию для получения на поверхности листов тонкой оксидной пленки в пазах и между зубцами. [9]
 |
Оправка ( а и сборник ( б для ротора со скошенными пазами. [10] |
Поэтому сердечники ротора асинхронных двигателей с короткозамкнутой обмоткой, как правило, насаживают не на шпонку, а на рифленый вал. Сборку листов под заливку алюминием производят или на оправку со скошенной шпонкой или на гладкую оправку, на которой набранный сердечник скручивают на величину скоса паза. [11]
Конструкция сердечников роторов асинхронных двигателей подобна сердечникам якорей машин постоянного тока. Особенность их заключается лишь в том, что в двигателях с литой алюминиевой обмоткой отсутствуют нажимные шайбы, а от распушевия листы пакета удерживают ко-роткозамыкающие кольца, отливаемые заодно со стержнями обмотки при спрессованном сердечнике. [12]
Конструкция сердечников роторов асинхронных двигателей подобна сердечникам якорей машин постоянного тока. Особенность их заключается лишь в том, что в двигателях с литой алюминиевой обмоткой отсутствуют нажимные шайбы, а от распушения листы пакета удерживают коротко-замыкающие кольца, отливаемые заодно со стержнями обмотки при спрессованном сердечнике. [13]
Потери энергии в сердечниках ротора асинхронного двигателя и в якорях двигателя постоянного тока, как известно, обусловлены вихревыми токами и перемагничиванием. В результате взаимодействия вихревых токов с основным магнитным потоком двигателя возникает момент, действующий на ротор и якорь двигателей. В каком направлении действует этот момент: в направлении вращения ( движущий момент) или против вращения ( тормозной момент) при различных режимах работы двигателей. [14]
 |
Роторы синхронных двигателей. [15] |
Страницы: 1 2