Сердечник - ротор - асинхронный двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Еще никто так, как русские, не глушил рыбу! (в Тихом океане - да космической станцией!) Законы Мерфи (еще...)

Сердечник - ротор - асинхронный двигатель

Cтраница 2


Ротор асинхронного или синхронного двигателя состоит из сердечника с запрессованным в нем валом. Сердечник ротора асинхронного двигателя с внутренним ротором состоит из набора штампованных колец электротехнической стали толщиной 0 35 - 0 5 мм. Кольца имеют по внешней окружности равномерно расположенные закрытые или. По сборке и строению паза сердечники ротора и статора аналогичны. В пазах сердечника находятся медные стержни, изолированные от пазов прессшпаном и замкнутые накоротко на торцах медными щеками.  [16]

Короткозамкнутая обмотка иногда выполняется путем заливки пазов под давлением алюминиевыми сплавами. Сердечник ротора асинхронного двигателя с наружным ротором выполняется в виде чаши со сплошными стенками толщиной от 1 до 8 мм. Для повышения пускового момента внутренняя поверхность чаши ротора гальванически покрывается слоем меди.  [17]

Чтобы еще больше снизить потери от вихревых токов, листы сердечников перед сборкой покрывают с обеих сторон асфальто-масляным лаком. Исключение составляют листы сердечников роторов асинхронных двигателей, заливаемых алюминием, так как при заливке лак выгорает.  [18]

Основные магнитные потери в стальных сердечниках электрических машин, вызываемые основным магнитным потоком машины, возникают в частях сердечников, подверженных перемагничиванию - в статоре, ( в зубцах и спинке) машин переменного тока и в якоре ( в зубцах и спинке) машин постоянного тока. Потерями в стали сердечников ротора асинхронного двигателя пренебрегают вследствие малой частоты перемагничивания при номинальном режиме работы и соответственно незначительных потерь.  [19]

Основные магнитные потери в стальных сердечниках электрических машин, вызываемые основным магнитным потоком машины, возникают в частях сердечников, подверженных перемагничиванию - в статоре ( в зубцах и спинке) машин переменного тока и в якоре ( в зубцах и спинке) ма-шин постоянного тока. Потерями в стали сердечников ротора асинхронного двигателя пренебрегают вследствие малой частоты перемагничивания при номинальном режиме работы и соответственно незначительных потерь.  [20]



Страницы:      1    2