Сериесные

Cтраница 4

Корпус вместе с катушками и полюсами образует статор. Три катушки статора ( сериесные) соединены с обмоткой якоря последовательно, а одна ( шунтовая) - параллельно. Поэтому возбуждение стартера является смешанным. Оно обеспечивает сравнительно низкую частоту вращения якоря на холостом ходу, что уменьшает износ втулок подшипников, облегчает условия работы обгонной муфты и предотвращает разнос ( разрушение обмоток) якоря. [46]

Двигатели мотор-компрессоров постоянного тока - сериесные, нормально рассчитанные на полное напряжение сети, иногда - при напряжении сети 3000 в - на половину напряжения сети с питанием от делителя напряжения ( динамотора) или на низкое напряжение с питанием от низковольтного вспомогательного генератора. На электровозах однофазного тока применяются сериесные, редко репульсионные коллекторные двигатели. [47]

ЭПВ 11 / 3 и ЭПВ 11 / 4 ( рис. П-3-1) имеют одну шунтовую ( рабочую) и две сериесные ( удерживающие) обмотки. Шунтовые обмотки выполняются на номинальное напряжение 110 - 220 в, а сериесные - на номинальные токи 1, 2 и 4 а. [48]

Свойства двигателей постоянного тока, как и генераторов, в основном определяются способом питания обмотки возбуждения. В связи с этим-различают двигатели с параллельным ( шунтовые), последовательным ( сериесные) и смешанным ( компаундные) возбуждением. Схемы включения двигателей отличаются от схем включения соответствующих генераторов только наличием пускового реостата, который вводится для ограничения тока при пуске. [49]

Электродвигатели постоянного тока, так же как и генераторы, различаются в зависимости от системы возбуждения. Существуют: а) двигатели шун-товые или с параллельным возбуждением, б) сериесные или с последовательным возбуждением и в) компаундные или со смешанным возбуждением. [50]

Свойства двигателей постоянного тока, как и генераторов, в основном определяются способом питания обмотки возбуждения. В связи с этим различают двигатели с параллельным ( шунтовые), последовательным ( сериесные) и смешанным ( компаундные) возбуждением. Схемы включения двигателей отличаются от схем включения соответствующих генераторов только наличием пускового реостата, который вводится для ограничения тока при пуске. [51]

Мотор-вентилятор состоит из центробежного вентилятора и двигателя. Двигатели постоянного тока - сериесные, на полное напряжение сети, однофазного тока - также сериесные, низкого напряжения. [52]

Следует заметить, что при четырехскоростной передаче потенциальные возможности регулируемого электропривода используются далеко не полностью. Широкое распространение за рубежом четырехскоростных лебедок можно объяснить тем обстоятельством, что для привода обычно применяются электродвигатели с последовательным возбуждением ( сериесные), которые имеют более жесткую характеристику, чем кривая постоянства мощности. [53]

В зависимости от способа соединения обмотки якоря и обмотки возбуждения двигатели постоянного тока бывают с параллельным ( шунтовые), последовательным ( сериесные) и смешанным ( компаундные) возбуждением. При постоянном напряжении в сети и сопротивлении в цепи возбуждения ток возбуждения, а следовательно, и магнитный поток постоянны. Из формулы ( 54) видно, что с увеличением тока в якоре частота вращения якоря двигателя уменьшается. Но величина 1ягя очень мала в сравнении с напряжением сети, поэтому частота вращения двигателя с увеличением тока в якоре уменьшается незначительно. [54]

Принципиальные схемы генераторов. [55]

Генераторы с самовозбуждением имеют электрическое соединение обмотки основных полюсов с обмоткой якоря этой же машины. В зависимости от способа соединения обмотки возбуждения генераторы с самовозбуждением делятся на генераторы с параллельным возбуждением ( шунтовые) ( рис. 7 - 14 6), обмотка возбуждения которых соединяется параллельно с внешней цепью, генераторы последовательного возбуждения ( сериесные) ( рис. 7 - 14 е), обмотка возбуждения которых соединяется последовательно с обмоткой якоря, и генераторы смешанного возбуждения ( компаундные) ( рис. 7 - 4 г), имеющие две обмотки возбуждения, одна из которых соединяется последовательно, а другая параллельно с внешней цепью. [56]

Для питания применяется постоянный ток при напряжении 500 - 600 в. Двигатели сериесные, редко применяются компаунд-ные для осуществления рекуперации. [57]

Реле типа ЭП-1 мгновенного действия, применяется в цепях постоянного тока в схемах защиты и автоматики в качестве промежуточных реле в тех случаях, когда требуется усилить и удвоить действие контактов основных реле. Реле имеет малые габариты и в основном встраивается в корпусы других реле, так какие имеет кожуха. Реле изготовляется в двух исполнениях - сериесные и шунтовые. [58]

Реле типа ЭП-1 мгновенного действия, применяется в цепях постоянного тока в схемах защиты и автоматики в качестве промежуточных реле в тех случаях, когда требуется усилить и удвоить действие контактов основных реле. Реле имеет малые габариты и в основном встраивается в корпусы других реле, так как не имеет кожуха. Реле изготовляется в двух исполнениях - сериесные и шунтовые. [59]

Карликовыми двигателями называются двигатели с мощностью от 1 до 100 в / п; микродвигателями - мощностью менее 1 в / га. Сюда относятся двигатели: 1) постоянного тока: а) шунтовые, б) сериесные, в) компаунд-ные, г) универсальные; 2) трехфазного тока: а) коллекторные универсальные, репульсионные, б) репульсионно-индукционные, в) корот-козамкнутые, г) синхронные различных конструкций; 3) однофазные асинхронные двигатели: а) с пуском вручную, б) со вспомогательной фазой и самоиндукцией, в) двигатели, у которых главная фаза с сопротивлением, вспомогательная - с самоиндукцией, г) двигателя, имеющие вспомогательную фазу с емкостью, д) со вспомогательной фазой в виде замкнутого кольца. Заграничная практика показывает большой рост применимости электродвигателей этой группы. [60]

Страницы: 1 2 3 4