Сеть - магистральный трубопровод
Cтраница 1
Сеть магистральных трубопроводов - составная часть систем газо - и неф-теснабжения, от надежности работы которой во многом зависит надежность поставок продукта потребителям, а следовательно, и эффективность работы всей системы. Перебои в работе системы транспорта объясняются, как правило, действием факторов, имеющих случайную природу: авариями трубопроводов и станций, отказами системы энергоснабжения, отсутствием достаточных резервов мощности и аварийных запасов продукта в хранилищах или их неправильным использованием. Воздействие этих факторов в перспективе должно усилиться. Увеличение объема грузооборота и протяженности маршрутов перекачки, моральный и физический износ оборудования трубопроводов, имеющих значительный срок службы, увеличение доли трубопроводов, прокладываемых в районах с суровыми природными условиями и низким уровнем развития инфраструктуры, рост концентрации мощностей за счет перехода к большим диаметрам, повышенному рабочему давлению, увеличение единичной мощности перекачивающих агрегатов и другие факторы объективно ведут к снижению надежности системы транспорта. [1]
 |
Схема формирования капитальных затрат для элемента трассы. [2] |
Строительство сетей магистральных трубопроводов занимает значительное время и, как правило, ведется в несколько очередей. Очередность строительства требует учета разновременности затрат. [3]
В настоящее время сеть магистральных трубопроводов исчисляется в СССР многими тысячами километров, причем большая часть их проложена после Великой Октябрьской социалистической революции. Беспрерывно нарастающие темпы строительства новых магистральных трубопроводов для перекачки сырой нефти, нефтепродуктов и газа на большие расстояния обусловлены большим технико-экономическим эффектом такой перекачки. [4]
Гидравлическому расчету подлежит только сеть магистральных трубопроводов. Подготовка сети к расчету заключается в составлении условной расчетной схемы, позволяющей в конечном итоге определить линейные ( расчетные) расходы, по которым подбирают диаметры труб. [5]
В напорных водоводах и сетях магистральных трубопроводов обычно определяют только потери напора на трение по длине трубопровода, так как местные потери в фасонных частях и арматуре этих сетей относительно малы. Однако и в этом случае местные сопротивления следует учитывать, принимая их в размере 5 - 10 % потерь по длине. [6]
Для сопоставления статистических данных о протяженности сети магистральных трубопроводов и темпов их прироста использовать цифры, характеризующие абсолютную длину трубопроводов, значительно отличающихся по диаметру уложенных стальных труб. [7]
Для сооружения в столь короткие сроки мощной сети магистральных трубопроводов требуется быстрое решение сложных новых технических проблем. Наряду со сложностью начального освоения новой техники и сооружения объектов весьма крупного масштаба неизбежно возникали совершенно новые проблемы, например, телемеханизация диспетчерского управления магистральных трубопроводов и автоматизация компрессорных станций. [8]
 |
Экономическое районирование СССР. [9] |
Этому способствует переход к углеводородному сырью, развитие сети магистральных трубопроводов нефти и газа, создание новых ресурсе - и энергосберегающих технологий. В последнее время существенно возросла роль водного фактора, однако для уменьшения зависимости от него создаются безотходные технологии, внедряются прогрессивные схемы водообо-ротных циклов, эффективные методы очистки сточных вод и др. Механизация и автоматизация производства, внедрение различных видов автоматизированных систем управления способствуют росту производительности труда, относительному уменьшению потребности в трудовых ресурсах и, следовательно, снижению зависимости от трудового фактора. Таким образом, влияние НТП на размещение химических производств проявляется через изменение степени воздействия тех или иных факторов. [10]
В то же время, как отмечают эксперты, создание сети магистральных трубопроводов с учетом централизованной оптимальной поставки на конкретные заводы только с определенными качественными показателями в настоящее время создает значительные трудности в перераспределении потоков сырой нефти по направлениям, существенно обостряет проблемы, возникающие из-за необходимости смешения нефтяных смесей различного качества. Основной из таких проблем является отсутствие механизма, позволяющего учитывать при транспортировке интересы производителей различного качества. [11]
Он разрабатывается ведущей проектной организацией с учетом перспективных планов развития сети магистральных трубопроводов. [12]
Период 1956 - 1960 годов характерен не только увеличением протяженности сети магистральных трубопроводов, но также переходом на строительство более мощных из труб диаметром 720 мм. За пятилетку введено в действие 5552 км нефтепроводов и продуктопроводов и 16 139 км газопроводов. [13]
Он разрабатывается ведущей проектной организацией с учетом перспективных планов развития сети магистральных трубопроводов. [14]
Интенсивное развитие многоотраслевой промышленности и сельского хозяйства Казахстана тесно связано с расширением сети магистральных трубопроводов, обеспечивающих сырьем нефте -, газоперерабатывающие заводы страны. Основная сеть магистральных нефтепрооодов республики сосредоточена на западе Казахстана, где за последние 20 лет открыты и освоены многие перспективные месторождения нефти. Если до 50 - х годов нефтедобывающая промышленность Казахстана характеризовалась месторождениями Эмбы, то в настоящее время созданы и создаются новые нефтедобывающие районы: Узень-Жетыбайский, Бузачинский на Мангышлаке в Гурьевской области, в Актюбинской и в Уральской областях. [15]
Страницы: 1 2 3 4