Транспортная сеть

Cтраница 2

В транспортной сети jV [42], изображенной на рис. 3.7, каждая дуга имеет единичную пропускную способность в направлении стрелки, за исключением обратной дуги, которая имеет пропускную способность п единиц. [16]

Концепция транспортной сети включает определение конфигурации сети и оптимальных характеристик сооружений, состоящих из трубопроводов и компрессорных станций. Стоящая проблема включает разнообразные исходные и физические данные, которые оставляют место для разнообразных решений, среди которых критерий выбора позволяет находить наилучшее решение. [17]

Модель транспортной сети используют при расчетах на ЭВМ как для определения кратчайших расстояний и маршрутов движения, так и для решения задач оперативного планирования. [18]

Структура транспортной сети и состояние мощностей в ЕСГ и ЕСН во многом Определяются историей их развития. [19]

Для любой транспортной сети величина максимального потока из источника в сток совпадает с пропускной способностью минимального разреза. [20]

Модели существующих газопроводов.| Модели развивающихся газопроводов. [21]

В построенной транспортной сети потоки различных видов топлива разобщены, затраты на производство топлива представлены в виде транспортных затрат по условным дугам, узлы-источники могут быть только начальными, а узлы-потребители - только конечными узлами сети. Ограничения пропускной способности газопроводов учтены в структуре сети. [22]

В транспортной сети величины потоков имеют смысл грузооборота между станциями. Однако задача о максимальном потоке ставится не только для решения транспортных проблем. В задачах управления и проектирования потоки в сетях могут представлять собой потоки вещества или энергии. [23]

Рассмотрим транспортную сеть, изображенную на рис. Узлы 1, 2 соответствуют месторождениям газа, узлы 3 4 - пункты подключения распределительной сети в двух районах, узлы 5 - 9 соответствуют различным категориям потребления. [24]

Рассмотрим транспортную сеть произвольной конфигурации, служащую для передачи однородного продукта и включающую т узловых точек ( источники, стоки и промежуточные узлы) и п связывающих их ориентированных ветвей. Каждая ветвь может передавать поток в любом направлении, причем поток, совпадающий по направлению с ориентацией ветви, считается положительным, противоположный - отрицательным. [25]

Таким образом транспортная сеть Газ де Франс обслуживается национальным центром распределения и восемью региональными центрами сопровождения. Важные точки, за которыми необходимо следить непрерывно, связаны с региональными центрами специализированными линиями связи. Девять центров взаимодействуют между собой с помощью системы Транспак. [26]

Так как транспортная сеть не является симметрическим графом, то не следует пытаться заменить пару дуг ( А, В) и ( В, А) одной дугой с пропускной способностью, равной разности пропускных способностей этих дуг и имеющей направление, совпадающее с направлением дуги с большей пропускной способностью. [27]

Определение 7.4. Транспортная сеть ( Р, & -) называется связной, если любые два ее пункта можно соединить маршрутом. [28]

В регионе развитая транспортная сеть, имеются крупнейшие машиностроительные и нефтехимические предприятия. НПП Азимут включает в себя научно-исследовательские подразделения; проектный отдел; машиностроительное производство; заводы по производству полимеров, смазок, смазочных добавок, ингибиторов коррозии, специальных цементов для нефтегазодобывающих предприятий; центр подготовки кадров; пункты сервисного обслуживания; коммерческий отдел; филиалы в крупнейших нефтегазодобывающих районах. [29]

В регионе развитая транспортная сеть, имеются крупнейшие машиностроительные и нефтехимические предприятия. НПП Азимут включает в себя научно-исследовательские подразделения: проектный отдел: машиностроительное производство; заводы по производству полимеров, смазок, смазочных добавок, ингибиторов коррозии, специальных цементов для нефтегаводобываюших предприятий: центр подготовки кадров: пункты сервисного обслуживания; коммерческий отдел; филиалы в крупнейших нефтегазодобывающих районах. [30]

Страницы: 1 2 3 4