Газотранспортная сеть
Cтраница 1
Современная газотранспортная сеть, особенно в сложных условиях Западной Сибири, представляет собой комплексную по структуре и функциональным связям систему. [1]
Действующая газотранспортная сеть, формировавшаяся в течение длительного периода времени, по своей структуре, величине и направлению газопотоков не во всех случаях отвечает требованиям совр. Важным аспектом в этом плане является обеспечение эффективной работы действующих систем в условиях истощения имеющихся и подключения новых м-ний - источников газоснабжения. [2]
Газотранспортная сеть России - одна из крупнейших в мире: 2 - е место ( после США) по протяженности, а по мощности газопотоков и энерговооруженности значительно превосходит газопроводы всех промышленно-развитых стран. Газотранспортная сеть России насчитывает св. [3]
Газотранспортным сетям присуще больше число возмущающих воздействий, которые определяются распределенностью параметров в пространстве, нестационарностью технологических процессов, непрерывным изменением технологических характеристик газоперекачивающих агрегатов, изменением с течением времени коэффициентов гидравлического сопротивления и теплопередачи, а также другими факторами. [4]
Назовем сложными газотранспортными сетями газотранспортные ( распределительные) системы, расчетные схемы которых образуют одно или более колец, а также системы разветвленного характера сложной структуры. Характерной особенностью таких сетей является возможность подачи газа в определенное число узлов потребления из нескольких источников или по нескольким направлениям. Благодаря последнему фактору надежность таких систем существенно возрастает. [5]
Отличительной особенностью развития газотранспортной сети является концентрация транспортных мощностей за счет внедрения труб больших диаметров ( 1220, 1420 мм) и газоперекачивающих агрегатов большой единичной мощности. [6]
Представим два метода расчета сложных газотранспортных сетей с КС, успешно реализованных при создании АСУ магистральными газопроводами в СССР. [7]
Исторически объективная необходимость создания столь масштабной газотранспортной сети была обусловлена отдаленностью основных потребителей от районов газодобычи. Средняя дальность транспортировки газа по ЕСГ составляет около 2 400 км при поставках газа российским потребителям и 3 400 км при поставках газа на экспорт. [8]
В целом сооружение газопровода и распределительной газотранспортной сети оценивается в 4 6 млр Реализация ее требует поддержки со стороны государства, так как срыв программы газоснабжения Дальнего Востока еще более обострит проблему его топливоснабжения. [9]
 |
Схема задания искомых независимых переменных для оперативного технологического анализа транспорта газа через КС. [10] |
В настоящее время данное направление моделирования газотранспортных сетей переживает достаточно бурное развитие. [11]
В настоящее время это направление моделирования газотранспортных сетей переживает достаточно бурное развитие. Им на основе вышеизложенной теоретической базы впервые была создана унифицированная математическая модель КС, в которой автоматически происходит группировка ГПА для нескольких КЦ, имеющих общие входной и выходной коллекторы. [12]
Существенным аспектом контроля над техническим состоянием газотранспортной сети компании является накопление информации о технических характеристиках и состоянии оборудования: линейных кранах, регуляторах давления, расходомеров и т.п. Особое влияние уделяется сбору информации о дефектах линейной части. Собранная информация представляет собой базу для комплексного анализа эксплуатационной надежности оборудования и прогноза вероятного срока его службы, на основе которых формулируется концепция и периодичность технического обслуживания. Сбор информации об обнаруженных в процессе эксплуатации дефектах трубопроводов и ведение статистики аварийности являются распространенной практикой во всех странах с развитой трубопроводной сетью. Однако критерии и методики оценки дефектов существенно различаются, и это осложняет прямое сопоставление показателей аварийности. [13]
Предназначен для имитации динамических процессов в газотранспортных сетях произвольной конфигурации с активными звеньями - компрессорными станциями. [14]
Изложим математическую формулировку задачи оптимизации объемов реконструкции газотранспортной сети РФ как задачу повышения безопасности ее эксплуатации. [15]
Страницы: 1 2 3 4