Сечение - жиклер
Cтраница 1
Сечения жиклеров подбирают так чтобы обогащение смеси главным жиклером возмещалось обеднением смеси компенсационным жиклером и в сумме при средних нагрузках двигателя состав смеси оставался примерно постоянным, обеспечивая экономичную работу двигателя. [1]
При правильном подборе сечений жиклеров и упругих пластин 4 такой карбюратор может приготовлять горючую смесь наивыгоднейшего состава. [2]
 |
Схема движения топлива че. [3] |
Выразим давление в сечении жиклера рт через давление в наименьшем сечении диффузора. Оно будет равно сумме давлений в диффузоре ( А0 - Аж) и столба топлива ДА. Она представляет собой сумму сопротивлений двух видов, которые должны быть преодолены. [4]
Принцип действия прибора основан на том, что чем больше сечение жиклера, тем меньше воды перельется из колбы / в цилиндр 14, и наоборот. Показания прибора соответствуют техническим условиям на проверку жиклеров, согласно которым их пропускная способность определяется количеством воды ( в куб. [6]
Принцип действия прибора основан на том, что чем больше сечение жиклера, тем меньше воды перельется из колбы / в цилиндр 14, и наоборот. Объем колбы, время истечения из нее воды и градуировка цилиндра подобраны так, что когда вода из колбы / полностью вытечет, шкала на цилиндре 14 укажет на пропускную способность жиклера. [7]
При постоянных оборотах и открытии дросселя компенсация смеси происходит пневматическим торможением и изменением сечения жиклера. [8]
При этом пластины прилипают к граням диффузора и перестают раскрываться под напором потока воздуха, а уменьшившиеся проходные сечения жиклеров не пропускают достаточного количества топлива. [9]
Второе требование - обеспечение необходимой характеристики выполняется не в полной мере, так как подбором калиброванного отверстия и подбором сечения жиклеров трудно добиться желательной характеристики. [10]
Комбинация уплотнения с помощью упругих колец и лабиринта показана на рис. 5.83. Снижение перепада давлений на кольцевом уплотнении достигается тем, что в промежуточной камере устанавливается давление р подбором сечения жиклера в системе дренажа. При этом может иметь место значительная утечка AG. [11]
Применение топлива с повышенной теплотой сгорания для карбюраторных и дизельных двигателей приведет к снижению его удельного расхода ( поскольку теплота сгорания рабочей смеси должна быть постоянной); к уменьшению объема топливных баков при том же радиусе действия машин; к некоторому изменению сечения жиклеров в соответствии с количеством поступающего топлива. Мощность карбюраторных и дизельных двигателей не зависит от теплоты сгорания топлива и, следовательно, остается неизменной. [12]
В жиклер ном блоке имеются два параллельных калиброванных отверстия 25 и 26, которые являются основными жиклерами. Сечение центрального жиклера 26 может быть уменьшено при помощи регулировочной иглы 24; таким способом можно получить желаемое обеднение смеси. Из жиклерного блока бензин поступает в распылитель 4, имеющий два самостоятельных канала. Нижний канал сообщается с центральным жиклером, а верхний - со вторым жиклером; кольцевая проточка 31 обеспечивает их связь при любом положении жиклерного блока. [13]
Механизм пропорционирования настраивают игольчатым жиклером, расположенным на верхней крышке мембранной камеры. Уменьшение сечения жиклера вызывает более частое выключение горелок. [14]
При более высоких степенях сжатия следует применять бензино-бен-зольные смеси, спиртовые двойные и тройные смеси, спирто-бензиновые смеси. При спиртовых смесях необходимо увеличивать сечение жиклера на 30 - 40 % и ставить более раннее зажигание. [15]
Страницы: 1 2