Cтраница 2
BMW имеется приспособление, позволяющее изменять сечение жиклеров. Окружающая верхнюю часть К. [16]
При увеличении разрежения с высотой смесь переобогащается. Если не принимать специальных мер ( например, уменьшать сечение жиклеров), то это приводит к ухудшению процесса сгорания и снижению индикаторного КПД. Вследствие падения эффективной мощности механический КПД также уменьшается. В результате этого экономичность двигателя заметно ухудшается. [17]
Если двигатель работает с перебоями, проверить подачу топлива в поплавковую камеру и подачу его через жиклеры. Если засорился жиклер, продуть его насосом, но ни в коем случае не чистить проволокой, чтобы не увеличить сечения жиклера, так как это приводит к перерасходу топлива. [18]
В это же гнездо с ушютнительной прокладкой 10 ввернут корпус 7 регулировочной иглы, который является одновременно и пробкой гнезда. В корпусе иглы на резьбе установлена регулировочная игла 8, которая при вращении входит на разную глубину в калиброванное отверстие главного жиклера, расположенного в центре блока 5, меняя сечение жиклера. [19]
Шеблера изображен на фиг. Основной воздух поступает по всасывающей трубе А и, проходя через корсет К. С, распыливает топливо, впрыскиваемое через жиклер В. Для подачи дополнительного воздуха служит клапан F. G, и пружина Я. Клапан F и игла форсунки Е связаны между собой рычагом I, сидящим на оси J, к-рая в свою очередь может перемещаться. При открытии клапана F игла Е приподнимается и увеличивает сечение жиклера для протока топлива. [20]