Cтраница 2
Эти фотографии показывают, что форма золовых частиц заметно зависит от температурного уровня сжигания топлива. Например, частицы лабораторной золы, полученные при сжигании топлива в муфеле при 800 С имеют, главным образом, угловатую форму и похожи на кристаллы. [16]
В табл. 5 - 1 приведен химический состав летучей золы, золы, которая осела в поворотной камере между пароперегревателем и экономайзером, и шлака из парогенератора ТП-17. Там же представлен и химический состав лабораторной золы сланцев. [17]
![]() |
Характеристика тонкости помола в зависимости. [18] |
Следовательно, в результате нагревания природная зола не только теряет в весе, но и ее химический состав изменяется. Таким образом, природная зола угля переходит в лабораторную золу, которая при плавлении превращается в шлак. Изменение веса и состава минеральной части топлива в факеле топки происходит прежде всего потому, что в результате нагревания теряются гидратная вода и некоторые летучие окислы. Кроме того, часть минералов распадается, а другие окисляются. [19]
Склонность к образованию прочных первичных отложений определяется присутствием в топливе минеральных компонентов, способных при определенных условиях селективно выделяться на трубах с образованием прочного пристенного слоя, способствующего развитию шлакования. Такая условность объясняется тем, что большая часть сульфатов, содержащихся в лабораторной золе, образуется при озолении навесгки топлива вследствие связывания продуктов сгорания серы с оксидами металлов. При сжигании топлива в топках сульфаты образуются в меньшем количестве. [20]
Склонность к образованию прочных первичных отложений определяется присутствием в топливе минеральных компонентов, способных при определенных условиях селективно выделяться на трубах с образованием прочного пристенного слоя, способствующего развитию шлакования. Такая условность объясняется тем, что большая часть сульфатов, содержащихся в лабораторной золе, образуется при озолении навеспси топлива вследствие связывания продуктов сгорания серы с оксидами металлов. При сжигании топлива в топках сульфаты образуются в меньшем количестве. [21]
Химический состав золы твердых топлив в табл. I дан в расчете на бессульфатную массу. Такой условный расчет объясняется тем, что большая часть сульфатов, содержащихся в лабораторной золе, образуется вследствие связывания продуктов сгорания серы с окислами металлов. При сжигании топлива в топках сульфаты не образуются. [22]
При сжигании угля при температуре 800 С природная зола, теряя некоторые свои соединения, превращается в лабораторную золу, которую назовем зольностью топлива. [23]
Сравнение максимальной абразивности лабораторной золы, термически обработанной во взвешенном состоянии, с абра-зивностью летучей золы примерно такого же дисперсного состава из промышленной котельной показало, что их значения довольно близки между собой. Эти сравнения показывают, что в лабораторных условиях можно приготовить золу заданного фракционного состава, которая по минералогическому составу, а следовательно, и по абразивности будет примерно соответствовать промышленной летучей золе. Отсюда следует, что максимальную абразивность лабораторной золы можно принимать за прогнозную величину абразивности летучей золы исследуемого угля, если известна предполагаемая тонина помола угля. Это особенно важно для оценки абразивности золы новых углей, так как уже при проектировании котло-агрегата можно рассчитать возможный золовой износ и в случае необходимости предусмотреть мероприятия по его снижению. [24]
При расчете тепловых потоков и температурного поля в шиповом экране необходимо знать физико-химические характеристики образующегося шлакового гарни-сажа и стекающей шлаковой пленки, которые зависят от физико-химических свойств золы сжигаемого топлива. Поэтому читателю вначале необходимо ознакомиться с основными физико-химическими свойствами шлаков. Золой топлива называют продукт высокотемпературной переработки его минеральной массы. Поэтому химический состав и вес лабораторной золы топлива никогда не равны весу и составу минеральных примесей. [25]