Сечение - шина
Cтраница 3
Выбор сечения шин, кабелей, проводов, как правило, определяется проектом по расчетной схеме сети электропитания оборудования телефонной станции или ЛАЦ. [31]
При сечениях шин 75 - 1 000 мм2 постоянная времени нагрева получается при алюминиевых шинах 6 - 14 мин соответственно, а / по выражению ( 2 - 10) опеределяетсяу множением Т на коэффициент, близкий к единице. Таким образом, для сборных и соединительных шин и для аппаратуры возможности кратковременных перегрузок очень ограничены и такие перегрузки практически не используются. Как будет показано дальше, для оборудования, характеризуемого большими постоянными нагрева, использование кратковременных перегрузок может представлять интерес. [32]
 |
Установка прокладок у двухполосной шины. [33] |
Так как сечения шин стандартизированы и сведены в таблицы [72], то при выборе их достаточно определить экономическое сечение по ( 7 - 36) и затем округлить его до ближайшего табличного значения. [34]
 |
Схема проверки качества контактных соединений шин. [35] |
Как определяют сечение шин на минимум проводникового материала. [36]
Как рассчитывают сечение шин на минимум проводникового материала. [37]
 |
К определению перемещений и касательных сил в окружном направлении. [38] |
Рассмотрим какое-нибудь окружное сечение шины ( рис. 2), причем предположим, что проскальзывание отсутствует. [39]
При выборе сечения шин по условиям нагрева длительным рабочим током руководствуются таблицами длительных нагрузок, составленных исходя из допустимой температуры нагрева 70 С и температуры окружающего воздуха 25 С. [40]
При выборе сечения шин по длительно допустимому току исходят из следующего. Проводник при прохождении по нему тока нагревается. [41]
После выбора сечения шин должна быть произведена проверка их на устойчивость токам короткого замыкания. При этом производится проверка на термическую и динамическую устойчивость. [42]
При выборе сечения шин и кабелей по / эк ( подробнее см. § 39 - 8) исходят из нормального режима без учета непродолжительной перегрузки. [43]
При выборе сечения шин по условиям нагрева длительным рабочим током руководствуются таблицами длительных нагрузок, составленных исходя из допустимой температуры нагрева 70 С и температуры окружающего воздуха 25 С. [44]
Напряжения по сечению шины распределены неравномерно. При качении тины эти напряжения изменяются циклически, что приводит к периодическому деформированию шины и выделению теплоты. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5