Золотник - клапан
Cтраница 1
 |
Импульсный клапан линии редуцированного пара РОУ. [1] |
Золотник клапана прижимается к седлу усилием от массы груза, передаваемым через рычаг, шток клапана и шарообразное промежуточное тело. При настройке клапана груз на рычаге размещают так, чтобы при повышении давления в паропроводе сверх допустимого паровое усилие превышало прижимное усилие от груза и клапан открывался. Концентричность положений золотника и седла обеспечивается направлением золотника в цилиндрической юбке седла, продолженной вверх. [2]
Золотник клапана 9 перемещается маслом вспомогательной сети с насосом 19 и управляется клапаном Л, открывающимся соленоидом. Клапан 10 является комбинацией двух клапанов: обратного и разгрузочного. Цилиндр внутреннего ползуна управляется четырех-ходовым золотником 12, имеющим вспомогательные клапаны с соленоидами. При подключении к току правого соленоида золотник 12 маслом вспомогательной сети перемещается влево, соединяя верхнюю полость цилиндра внутреннего ползуна с линией от насоса и нижнюю полость - с баком. С этого момента оба ползуна перемещаются вместе. Когда прижимное кольцо, монтируемое на наружном ползуне, ложится на заготовку, ползун останавливается. Клапаны предварительного наполнения цилиндров наружного ползуна автоматически закрываются. Ввутренний ползун продолжает перемещаться вниз и замыкает конечный выключатель, установленный на наружном ползуне. Последний установится в положение, при котором нижняя полость цилиндра внутреннего ползуна соединится с насосом. Одновременно золотник 9 установится в такое положение, при котором цилиндры наружного ползуна также соединятся с насосом. Внутренний ползун остановится и будет оставаться неподвижным до тех пор, пока в цилиндрах наружного ползуна поднимется нужное давление, установленное регулятором давления. [3]
Золотник клапана 3, перемещаясь влево, соединяет лопастной насос 1 и через золотник 10 - эксцентриковый насос 4 с трубопроводом для слива масла; происходит разгрузка гидросистемы от давления масла. В результате этих операций пресс подготавливается к следующему циклу прессования. Одновременное перемещение этих рукояток запрещено. [4]
 |
Сервомеханизм выключения муфт поворота трактора Т-130. [5] |
Золотник клапана 20 соединяет систему высокого давления с аккумулятором. [6]
Золотник клапана двухседельный, статически разгруженный, так как усилия от перепада давлений на верхнюю и нижнюю части золотника равны. Для уменьшения динамической неуравновешенности верхний и нижний стаканы золотника имеют по четыре одинаковых окна. Золотник ( перемещается в кольцах ( вваренных в корпус) под действием рычага, соединенного с аолотником. [7]
Золотник клапана должен легко без заметных для руки заеданий, двигаться в направляющих. Для проверки необходимо нажать пальцем на центр мембраны при снятой лружине. [8]
Золотник клапана перемещается с помощью электромагнитной муфты. Редуктор уменьшает момент вращения муфты с 50 кг см до 2 кг / см, что уменьшает ее габариты. Муфга работает на постоянном токе при напряжении 40 V и силе тока 0 6 А. [9]
Золотник клапана имеет каплевидную форму. Правильная посадка золотника на седло обеспечивается направляющими поверхностями и шаровым уплотнением золотника. Кроме того, направляющие поверхности золотника ограничивают также и его подъем. [10]
Золотник клапана имеет грибовидную форму. Правильная посадка золотника на седло обеспечивается устройством с направляющими поверхностями, пружиной и конусным уплотнением. Кроме того, это устройство ограничивает так. [11]
 |
Расходные характеристики клапанов. [12] |
Золотник клапана поворотный, статически разгруженный, так как шпиндель золотника имеет две опоры. Золотник поворачивается в седле ( вваренном в корпус) под действием рычага, укрепленного на шпинделе. [13]
Золотник клапана регулятора изготовляется или с уплотнительными конусами или без них. [14]
 |
Возможные неисправности гидромеханических коробок передач и системы управления. [15] |
Страницы: 1 2 3 4