Cтраница 2
МПа золотник клапана 8 открывает слив масла по каналу 7 в картер. [16]
![]() |
Гидравлическая цепь типа поршень - клапан. [17] |
Если золотник клапана переместить в другом направлении, направление потока тоже изменится, а следовательно, изменится на обратное и движение нагрузки. Регулирующее дифференциальное давление, подводимое к поршню, обеспечивает силу, необходимую для передвижения нагрузки, соответственно сигналу, подводимому к клапану. [18]
Нормально золотник клапана отсечки 41 удерживается пружиной в крайнем правом положении. [19]
Направляющие золотника клапана не связаны жестко с корпусом, не соприкасаются с нагретой или загрязненной средой, что позволяет клапану легко открываться и садиться на седло. Связь между штоком и диском осуществляется через шарик из закаленной стали. Это устройство обеспечивает самоцентровку штока вне зависимости от отклонения пружины и устраняет заедание клапана. [20]
Положение золотника клапана зависит от величины давления воздуха в линии к исполнительному механизму. Давление в линии, подходящей к соплу 19, а следовательно и в камере 20 сильфонов, понижается от максимума до атмосферного при отводе заслонки 13 от сопла 19 на - 0 05 мм. [21]
Давлением масла золотник клапана смещается, сжимая пружину, и устанавливает в системе заданное давление. [22]
Усилием соленоида золотник клапана перемещается вправо и соединяет насос с верхней полостью цилиндра. При этом разгрузочная полость предохранительного клапана 2 вспомогательной сетью, проходящей через дроссельный клапан 9, оказывается соединенной с обратным трубопроводом цилиндра. Большим или меньшим перекрытием дросселирующего отверстия клапана 9, осуществляемого рычагом управления, регулируется давление в цилиндре пресса и вместе с этим и скорость движения поршня. [23]
Между поверхностями золотника клапана и его седла образуется волнистый проход, в котором осуществляется многоступенчатое дросселирование парового потока. Проходное сечение волнистого прохода постепенно увеличивается для ограничения роста скорости потока. При сверхзвуковом перепаде давления средняя скорость потока может удерживаться в пределах 100 м / с. Следует подчеркнуть, что совмещение функций регулирования и запирания в одном клапане является прогрессивным решением. [24]
Между поверхностями золотника клапана и его седла образуется волнистый проход, в котором осуществляется многоступенчатое дросселирование парового потока. Проходное сечение волнистого прохода постепенно увеличивается для ограничения роста скорости потока. При сверхзвуковом перепаде давления средняя скорость потока может удерживаться в пределах 100 м / с. Следует подчеркнуть, что совмещение функций регулирования и запирания в одном клапане является прогрессивным решением. [25]
![]() |
Расчетные характеристики пружины и клапана модели 1. d3fdc 1 28. d - Jdc 1 0. [26] |
При перемещении золотника клапана перемещается и сердечник, изменяя емкость и выходящий из катушек ток. [27]
![]() |
Клапан предохранительный пружинный. [28] |
Давлению среды на золотник клапана противодействует сила пружины, прижимающая золотник к седлу через опору и шток. При рабочем давлении сила действия давления среды уравновешивает силу пружины. Возрастание давления среды выше допустимого нарушает равновесие, подъемная сила преодолевает усилие пружины, золотник поднимается, и происходит сброс среды. [29]
При нормальной работе золотник клапана поднят и рабочая среда поступает на золотник сверху вниз, как показано стрелками. Закрытие клапана осуществляется приказным воздухом под давлением рр 6 кГ / см2 от электромагнитного клапана или от другого специального переключающего устройства. Время срабатывания клапана не должно превышать 1 0 сек. Корпус сальника обдувается сухим воздухом или азотом. В фонаре клапана смонтирован указатель положения запорного органа. К разъемной плите кожуха агрегата клапан крепится болтами через нижний фланец фонаря. Рабочее положение клапана - вертикальное, пневмоприводом вверх. Материалы основных деталей: корпус, крышка, золотник - латунь; фонарь, цилиндр пневмопривода - алюминиевый сплав; шток - сталь нержавеющая; набивка сальника - ACT; уплотнение цилиндра пневмопривода - манжета резиновая; прокладка - паронит. [30]