Cтраница 2
Максимальные изгибающие напряжения имеют место в точках a, b и с ( рис. 171) корневого сечения лопасти рабочего колеса, причем в точках b не - напряжение растяжения, в точке а - сжатия. Для их определения нужно знать величины изгибающих моментов относительно главных осей инерции корневого профиля лопасти. Примем, ориентировочно, что направления главных осей инерции совпадают с хордой профиля и нормалью к ней. [16]
На рис. 47 даны расчетные и опытные кривые изменения напряжений вдоль входной и выходной кромок лопасти, а также в корневом сечении лопасти рабочего колеса при работе турбины на режиме максимальной мощности. [17]
![]() |
Универсальные характеристики гидромашины с рабочим колесом. - ОРО18 - ЗА ( штриховая кривая-насосный режим модели с рабочим колесом ОРО17 - 5. [18] |
Наиболее существенно это сказывается на корневом сечении лопасти рабочего колеса. [19]
![]() |
Схема расположения сечений, в которых определяются напряжения и прогибы. [20] |
Расчеты показывают, что напряжения от центробежных сил в лопасти невелики. Какое-то влияние на прочность они могут оказать только в корневом сечении лопасти. [21]
Для насосов величина Да всегда положительна. При а 45, что соответствует лопаткам выправляющих аппаратов и иногда корневым сечениям лопастей рабочего колеса, значения Да становятся большими. [22]
Для насосов величина Да всегда положительна. При а 450, что соответствует лопаткам выправляющих аппаратов и иногда - корневым сечениям лопастей рабочего колеса, значения Да становятся большими. [23]
![]() |
Крепление цапфы цельнолитой лопасти. [24] |
Двухперовые лопасти крепят к цапфе посредством болтов, как это показано на рис. V.4, причем два отдельно отлитых пера сваривают по стыку фланца электрошлаковой сваркой. Возможна приварка двух отдельных лопастей к общему фланцу. При втором способе сварочный шов оказывается в наиболее нагруженном корневом сечении лопасти. [25]