Дросселирующее сечение

Cтраница 2

К л а п а в в о-с опловые форсунки, так же как и нормальные закрытые, характеризуются наличием двух дросселирующих сечений: постоянного в сопловых отверстиях и переменного между клапаном и седлом. Отличие их от нормальных закрытых форсунок - прямое движение клапана, что позволяет не применять жестких клапанных пружин, так как клапан прижимается к седлу давлением газов со стороны цилиндра двигателя. Распылитель форсунки может иметь одно или несколько сопловых отверстий. Такие форсунки отличаются малыми габаритами, простотой конструкции и изготовления. На рис. 131, в показан распылитель клапанно-сопловой форсунки с двойным шариковым клапаном. [16]

Различают два основных типа распылителей ( фиг. На схеме а изображен распылитель с одним дросселирующим сечением, а на схеме б-с двумя. Топливо поступает под иглу с направляющим Диаметром D Эта полость разъединена от камеры сгорания запирающим конусом. [17]

Сжатие пружины производится до того момента, когда сила давления ее станет больше суммарной силы пружины 8, силы давления воздуха, прижимающего лапан к седлу, и давления воздуха в полости низкого давления 7 на мембрану. При этом клапан 2 открывается, воздух проходит через дросселирующее сечение, давление его падает и воздух поступает в полость низкого давления, откуда через выходное отверстие направляется к маслораспылителю. Регулятор сохраняет давление воздуха на выходе постоянным. Шток вместе с клапаном перемещается вверх, и клапан уменьшает проходное сечение под клапаном. Поступление воздуха в полость уменьшается до тех пор, пока давление в ней не станет равным заданному и нг будет соответствовать силе затянутой основной пружины. [18]

Схема золотника на шарнирных подвесках. [19]

Окна в гильзе могут быть круглыми. Однако круглые окна не позволяют получить линейную зависимость площади проходного дросселирующего сечения от хода плунжера у. [20]

Уровень шума также возрастает на 5 - 10 дБА при больших давлениях перед арматурой. Регулирующая арматура излучает шум в основном при малом открытии, когда в дросселирующем сечении возникает кавитация. [21]

В системах регулирования давления регулирующее воздействие в большинстве случаев осуществляется дросселированием потока рабочей среды. С этим процессом связано многократное преобра - зование энергии, а именно: рабочая среда приобретает в дросселирующем сечении высокие скорости, а затем соответствующая кинетическая энергия в турбулентном движении преобразуется в тепло. И при регулировании давления в промышленных сетях приходится встречаться с подобными явлениями. [22]

Распылитель, показанный на схеме б, имеет два дросселирующих сечения: первое - в седле иглы со средним диаметром седла d; это сечение зависит от подъема иглы. Второе - в выходном отверстии распылителя йф, У некоторых форсунок может быть не одно, а несколько выходных отверстий К распылителям с одним дросселирующим сечением относятся так называемые щелевые ( фиг. [23]

Расходная характеристика шарового затвора. [24]

По мере закрытия затвора дросселирующие отверстия с обеих сторон шара все больше приближаются к форме линзы. При этом поток, проходя через одно отверстие, попадает в круглое проходное отверстие шара, повернутое на определенный угол, и затем проходит второе дросселирующее сечение. Этим объясняется большое гидравлическое сопротивление шарового затвора в положении, близком к полному закрытию. [25]

Однако у закрытой форсунки вид характеристики меняется соответственно типу распылителя. У форсунок с распылителем, имеющим одно дросселирующее сечение, согласно исследованиям проф. Начало характеристики соответствует давлению открытия форсунки. [26]

Переход может быть осуществлен как в зоне перед шаром, так и непосредственно в шаре. Переход непосредственно в шаре дает одно существенное преимущество - уменьшение дросселирующего эффекта первого сечения. Этим обеспечивается меньшая скорость струи, ударяющей в уплотнительное кольцо второго дросселирующего сечения, а также уменьшается турбулентность потока в зоне затвора, что особенно важно при дросселировании криогенных жидкостей. [27]

От массы движущихся деталей форсунки зависят силы инерции, которые препятствуют быстрому движению иглы в начале и конце впрыска. В конце впрыска усилие пружины будет частично уравновешиваться силами инерции и трения и давление топлива в распылителе может стать меньше давления газа в камере сгорания ( рф рц) еще до посадки иглы па седло. Горячие газы из цилиндра в этом случае начнут проникать в полости распылителя, вследствие чего быстро закоксовываются дросселирующие сечения п образуются отложения на поверхности иглы. Через непродолжительный период работы такого распылителя требуется его заменять или чистить распыливающио отверстия и восстанавливать подвижность иглы. Поэтому в современных конструкциях форсунок стремятся уменьшать массу движущихся деталей и тем в большей степени, чем выше частота вращения дизеля. [28]

Изменение температуры распиливающего воздуха при критическом / и сверхкритическом 2 режиме истечения. [29]

В большинстве применяемых в промышленности форсунок для распыливания используется потенциальная энергия напора топлива, или кинетическая энергия воздуха или пара. Эта же идея была использована в форсунках непрерывного действия, в которых подача топлива кратковременными последовательными впрысками способствовала более мелкому распыливанию. Улучшение распыливания при дробящей подаче обусловливается резкими ( ударными) увеличениями скоростей, что вызывает дополнительные волновые колебания. Организация такого истечения достигается с помощью установки двух дросселирующих сечений, одно из которых изменяется клапаном с пружиной. Эта схема создает автоколебания гидромеханической системы, состоящей из насоса, гидравлического аккумулятора и форсунки. Частота колебаний в таких форсунках достигает 200 - 1000 гц. [30]

Страницы: 1 2 3