Золотник - управление
Cтраница 4
При отключении электромагнита ЭМ золотника управления типа Г73 - 21 под давлением находится гидродвигатель и правая полость цилиндра; перемещение отсутствует, а жидкость от насоса отводится в бак через предохранительный клапан. [46]
Следует учесть, что золотником управления Г73 - 21 насос может быть переведен на режим, при котором жидкость циркулирует почти без давления в любом положении поршня. [47]
Отключение потока рабочей жидкости золотником управления должно производиться мгновенно. С этой целью золотник управления имеет пневматический сервопривод. [48]
Эти шестерни соединены с золотником управления, который приводится в движение с помощью механического привода. [49]
При включении нижнего тянущего электромагнита золотник управления / при помощи коленчатого рычага устанавливается в крайнее правое положение, соединяя полости Б и В поршней б и 9 с нагнетательным каналом шестеренчатого насоса. [50]
Гидравлические цилиндры, дроссели и золотники управления для каждого суппорта смонтированы в один узел и прикрепляются под поперечными суппортами к верхней станине. Соединение штоков с салазками поперечных суппортов осуществлено при помощи рычагов. Регулирование скорости рабочих перемещений каждого суппорта осуществляется при помощи щелевых дросселей, смонтированных на крышках цилиндров. [51]
В пульте управления станком расположены золотник управления патроном и тракторный распределитель, направляющий масло в гидроцилиндры подачи, перемещения станка или подь-ема мачты. Привод основного маслонасоса от трансмиссии станка до фрикциона имеет большое значение, так как позволяет выполнять специальные технологические и ловильные операции, требующие периодического отключения и выключения вращателя при постоянно работающем гидропатроне и механизме подачи. Оба насоса засасывают рабочую жидкость из маслобака вместимостью 54 л ( что в 4 раза превышает объем масла, перекачиваемого в 1 мин основным рабочим насосом), обеспечивая необходимое охлаждение масла. [52]
Пусковая турбина запускается воздействием на золотник управления пусковой турбины в сторону прибавить, вследствие чего происходит увеличение импульсного давления под золотниками сервомоторов автоматического затвора и регулирующего клапана. При импульсном давлении 4 кГ / см2 золотник сервомотора автоматического затвора выходит из среднего положения и впускает напорное масло под поршень, который вместе с клапаном перемещается вверх на открытие и через рычаг обратной связи сжимает пружину золотника и возвращает его в среднее положение, после чего движение сервомотора прекращается. После полного открытия клапана автоматического затвора при импульсном давлении 8 кГ / см2 начинается движение сервомотора регулирующего клапана на открытие. При открытии сервомотора регулирующего клапана происходит разворот пусковой турбины и соединенного с ней муфтой сцепления воздушного компрессора. [53]
 |
Турботрансформатор Б-016. [54] |
Таким образом, при включении золотника управления жидкость от питательного насоса 11 заполняет рабочую полость турботрансформатора и последний начинает работать. Нагретая рабочая жидкость сбрасывается в бак. При отключении золотника управления жидкость от питающего насоса направляется в бак, минуя турботрансформатор. Рабочая полость турботрансформатора постепенно опорожняется и его ведущий и ведомый валы оказываются разобщенными. [55]
Периоды подачи сжатого воздуха определяются золотником управления, на который воздействует электромагнит и конечный выключатель, связанные электросхемой и движущейся или вращающейся деталью механизма. [56]
Страницы: 1 2 3 4