Cтраница 1
Отсечные золотники, которые были показаны во всех схемах в настоящем параграфе, отличаются тем свойством, что даже при больших силах трения в усилителях практически не увеличивается нечувствительность регулирования. Действительно, если отсечной золотник откроет окна на очень малую величину, а поршень усилителя сразу не последует за движением золотника, то при незначительных утечках жидкости через неплотности в цилиндре в силу несжимаемости жидкости давление на поршень почти мгновенно возрастет до значения, близкого к давлению напорной линии. При этом на поршень будет действовать сила, в несколько раз превышающая его подъемную силу, развиваемую при быстром движении, и несравненно большая, чем возможная в исправном усилителе сила трения. [1]
Букса отсечного золотника 6 перемещается рычагами обратной связи 10, следуя за золотником. К нижней торцовой поверхности буксы привернута крышка с центральным отверстием для гибкого стержня. Между крышкой и нижним поршеньком отсечного золотника располагается пружина 4, которая стремится переместить буксу относительно золотника вниз. [2]
![]() |
Мембранно-ленточные регуляторы частоты вращения ( а и давления ( 6 ТМЗ. [3] |
Поршни отсечного золотника выполнены с перекрышей по отношению к отверстиям в буксе ( см. выноску / / на рис 4.26), но имеют несколько пропилов. Это позволяет снять естественные пульсации масла и обеспечить устойчивую работу САР. [4]
![]() |
Мембранно-ленточные регуляторы частоты вращения ( а и давления ( 6 ТМЗ. [5] |
При смещении отсечного золотника вверх масло под давлением поступает под поршень. Начинается движение поршня главного сервомотора и перемещения регулирующих клапанов. [6]
При ревизии отсечного золотника следует обращать внимание на следующие особенности его конструкции. Мембранная ткань со временем стареет из-за охрупчивания резины. Замену мембраны следует проводить 1 раз в два-три года, употребляя мас-лобензостойкие сорта ткани толщиной не более 2 мм. При установке новой мембраны участки, зажимаемые в корпусе и тарелках, для обеспечения герметичности рекомендуется смазать тонким слоем бакелитового лака. [7]
У верхнего поршенька отсечного золотника имеется центральное резьбовое отверстие, благодаря которому золотник навертывается на гибкий стержень и фиксируется на нем контргайкой. Поршень также навертывается на нижний резьбовой конец стержня. Золотник масляной пружины крепится к стержню двумя радиальными винтами. [8]
Сила сжатия пружины отсечного золотника 4 регулируется нажимным винтом. [9]
При этом пружина отсечного золотника также находится в свободном состоянии, сам золотник занимает верхнее положение, и полость под поршнем соединена с полостью слива. [10]
В сервомоторе с отсечным золотником его положение определяется положением рычага ABC и только. Давление р соответствует сумме сил пружины и внешних усилий на шток клапана и сервомотора. Это давление р в свою очередь определяется положением сервомотора. [11]
Силовое масло подводится к отсечному золотнику 5 главного сервомотора 2 через аккумулятор, в котором находится поршень 3, нагруженный пружиной. Поршень аккумулятора реагирует на изменение давления силового масла и обеспечивает подачу дополнительного объема масла при значительных перемещениях главного сервомотора. Это позволяет сохранить быстродействие сервомотора при резких изменениях режима работы агрегата. При прекращении подачи силового масла поршень 3 аккумулятора перемещается вниз до упора и ударяет по рычагу 4, который другим концом поднимает вверх до упора поршень главного сервомотора. Таким способом обеспечивается закрытие регулирующих клапанов при падении давления масла в системе регулирования, что повышает безопасность работы агрегата в аварийных режимах. [12]
Итак, усилитель с отсечным золотником обладает весьма ценным свойством преодолевать большие силы трения без заметного увеличения коэффициента нечувствительности регулирования. [13]
В рычажных схемах с отсечными золотниками установка регулирования практически не зависит от давления, создаваемого вспомогательным насосом. В гидравлических схемах с проточными золотниками установка зависит от давления масла и поэтому должна производиться только при нормальном его давлении. [15]