Сигнал - команда - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
В какой еще стране спирт хранится в бронированных сейфах, а "ядерная кнопка" - в пластмассовом чемоданчике. Законы Мерфи (еще...)

Сигнал - команда

Cтраница 3


Данный признак свидетельствует о том, что цепь прохождения сигнала команды от пульта до аварийного блока, цепь включения сигнального пускателя, а также блоки питания исправны. Следовательно, вероятнее всего поврежденными могут быть: герконовое реле, транзисторы или избирательная ячейка платы аварийной команды аварийного блока, а также монтажные провода или контакты разъема этого блока. Для определения места неисправности необходимо посредством SA ( БПП) отключить напряжение 220 В, открыть крышку шкафа блока коммутации и БП. После этого следует включить SA БПП, подать на аппаратуру напряжение 220 В.  [31]

К контактам 1 и 14 присоединяют лрибор для проверки прохождения сигналов команд, подаваемых с пульта. Для измерения нужно включить переключатель SA. При наличии сигнала нужно измерить напряжение питания аварийного блока. Прибор, присоединенный к контактам 2 и 5 ответной части разъема, должен показать 12 В.  [32]

Одновременно избирательные ячейки платы блока управления передвижением моста / принимают второй сигнал команды 580 Гц. Срабатывает выходное реле платы направления ( вперед), контакт В замыкается, и образуется замкнутая цепь: Ф1 220 В, контакт В, провод 62, замкнутый контакт пускателя К.  [33]

Такая неисправность возможна в том случае, если при прекращении подачи сигнала команды для работы механизма передвижения моста герконовое реле не отключилось, пускатель направления К. В этом случае остановка механизма передвижения моста была произведена блоком выбора скорости передвижения в связи с одновременным прекращением подачи сигнала для работы механизма моста и сигнала команды, задающей его работу с малой или большой скоростью.  [34]

35 Схема привода с системой автоматического регулирования. [35]

Сигнал управления qy ( рис. 131) представляет собой ошибку рассогласования между сигналом команды qK ( заданный закон перемещения) и сигналом обратной связи доб, получаемого от потенциометра системы.  [36]

При передвижении механизма тележки крана в направлении красных фонарей ориентации совместно с сигналом команды малой скорости 1570 Гц передается сигнал команды 790 Гц.  [37]

Эти изменения не вызывают отказа при работе аппаратуры системы, так как величина сигнала команды будет достаточной как по частоте полосы пропускания, так и по амплитуде.  [38]

Обратным каналом при этом явится передача сообщения с КП на ПУ о принятии сигнала команды, причем по обратному каналу могут передаваться как сообщение только о том, что сигнал принят на входе КП ( в этом случае контролируется лишь прохождение сигнала по каналу связи), так и сведения о полном выполнении команды. Возможна и обратная связь, дающая сведения о поэтапном прохождении сигнала команды по тракту приема.  [39]

Это необходимо, так как первоначально, при распайке всех конденсаторов, частоты сигналов команд могут несколько измениться.  [40]

Применить уравнение (11.65) в качестве критерия, на основании которого выводится вынуждающая функция, сигнал команды пред-ставляет единичную входную функцию, а изменение выходной величины следует построить в функции времени.  [41]

При этом к колебательному контуру UZ4 подключается конденсатор СЮ, вследствие чего возникает второй сигнал команды частотой 2860 Гц. Затем нажатием кнопки SB3 вместо конденсатора СЮ присоединяем к контуру конденсатор СП. При этом вырабатывается третий сигнал команд частотой 3120 Гц. Этим сигналом включается звонок громкого боя и обеспечивается завершение введения в работу защитной схемы на кране. Так производится подготовка крана к работе.  [42]

Затем на пульте нажимают кнопку SB2 ( ЗП), в результате чего передается сигнал команды частотой 2860 Гц вместо сигнала частотой 3400 Гц. Этот сигнал принимается платой защитного пускателя аварийного блока, что приводит к срабатыванию выходного реле этой платы и включению пускателя отключения КОТ.  [43]

При управлении механизмом передвижения тележки на малой скорости в сторону зеленых фонарей ориентации с пульта подаются сигналы команд 1570 и 710 Гц. Напомним, что управление механизмами передвижения тележки и подъема производится одним командогенератором UZ2 пульта ПУ2 - М - У2, поэтому эти механизмы одновременно не работают.  [44]

Следует заметить, что выходной сигнал усилителя A3, который равен - С, суммируется с сигналом команды в усилителе А4, чтобы создать отрицательный сигнал рассогласования. Но ввиду того, что выходное напряжение усилителя А1 обозначено - - Е, в схему необходимо ввести дополнительный усилитель для реверсирования сигнала; он обозначен на фиг.  [45]



Страницы:      1    2    3    4