Аварийно-предупредительная сигнализация
Cтраница 1
Аварийно-предупредительная сигнализация и защита вступают в действие при возникновении таких изменений в агрегате, развитие которых может быстро вызвать аварию. При этом обслуживающий персонал обязан принять меры к устранению нарушения, а в случае невыполнения этого условия агрегат должен быть автоматически остановлен. [1]
Аварийно-предупредительная сигнализация и защита включают общий звуковой оповещающий сигнал, световую сигнализацию расшифровки вида нарушения на местном щите и сигнал нормальной остановки агрегата через выдержку времени. [2]
 |
Центробежный предельный датчик дви-гателя Д-100. [3] |
Аварийно-предупредительная сигнализация часто дублируется аварийным стоп-устройством, которое при наступлении аварийного состояния двигателя останавливает его. Двигатели с принудительным воспламенением останавливаются выключением зажигания, дизели - выключением подачи топлива, перекрытием воздушного впускного трубопровода или воздействием на то и другое одновременно. Последний способ остановки применяется в двухтактных дизелях при аварийном, чрезмерном увеличении частоты вращения - разносе, когда двигатель вследствие неисправности системы смазки начинает работать на смазочном масле, попадающем в камеру сгорания из ресивера вместе с продувочным воздухом. В этом случае выключением подачи топлива остановка двигателя невозможна. [4]
Аварийно-предупредительная сигнализация предупреждает световым или звуковым сигналом о нарушении установленного режима работы установки и недопустимом отклонении контролируемых величин от заданных. [5]
Аварийно-предупредительная сигнализация служит для подачи сигнала о ненормальной работе установок, переведенных на автоматическое управление. [6]
 |
Схема аварийно-предупредительной сигнализации. [7] |
Аварийно-предупредительная сигнализация служит для передачи на дежурный пункт сигнала о ненормальной работе установок, переведенных на автоматическое управление. В зависимости от количества автоматизированных объектов и их важности оборудуют специальные диспетчерские пункты. [8]
Аварийно-предупредительная сигнализация имеет звуковой н световой сигналы. Система сигнализации оснащена электроконтактными манометрами ЭКМ-1, сигнализатором МС-618 и электросиг - Э-618. При падении давления ниже предельного кон-манометр замыкается, через него включается цепь реле, включает звуковой и световой сигналы. Действие сигнали-прекращается при восстановлении требуемого параметра или кнопки гашения сигнала. [9]
 |
Температурный датчик манометрического типа. [10] |
Аварийно-предупредительная сигнализация только предупреждает о появлении опасности, но не предотвращает аварию. При наступлении аварийного состояния двигатель необходимо остановить. Остановка двигателя осуществляется исполнительными устройствами, включаемыми в работу сигналом датчиков, контролирующих основные параметры работы двигателя. Двигатели различных типов останавливаются различными методами: двигатели с воспламенением от электрической искры - выключением зажигания; дизели - выключением подачи топлива или прекращением поступления воздуха в цилиндры. Последний способ остановки применяется в двухтактных дизелях при разносе, когда дизель вследствие неисправности системы смазки начинает работать на масле, попадающем в камеру сгорания вместе с продувочным воздухом. [11]
Аварийно-предупредительная сигнализация не решает задачи полной автоматической защиты агрегата от1 аварии. Подав аварийный сигнал, предупредив обслуживающий персонал, система сигнализации не обеспечивает автоматическое принятие мер защиты агрегата от аварии, вплоть до его остановки. [12]
Аварийно-предупредительная сигнализация имеет звуковой и световой сигналы. Система сигнализации оснащена электроконтактными манометрами ЭКМ-1, сигнализатором МС-618 и электросигнализатором Э-618. При падении давления ниже предельного контактный манометр замыкается, через него включается цепь реле, которая включает звуковой и световой сигналы. Действие сигнализации прекращается при восстановлении требуемого параметра или нажатием кнопки гашения сигнала. [13]
Система аварийно-предупредительной сигнализации обеспечивает подачу нерасшифрованного сигнала в операторную при нарушениях в работе станции. [14]
Устройства аварийно-предупредительной сигнализации и защиты базируются на теории их логического синтеза. Эти устройства можно рассматривать как системы массового обслуживания, предназначенные для обработки потока информации о состоянии защищаемого процесса. Поскольку процесс испытывает многофакторное внешнее воздействие, этот поток носит случайный характер и, следовательно, является объектом приложения теории массового обслуживания. [15]
Страницы: 1 2 3 4