Сила - сопротивление - вода
Cтраница 2
 |
Силы, действующие на профиль крыла. [16] |
При движении в воде любого тела на него действует сила сопротивления воды R, направленная в сторону, противоположную движению. [17]
Определить модуль средней скорости судна за это время, если сила сопротивления воды пропорциональна его скорости. [18]
 |
Диаграмма поперечной остойчивости судна. [19] |
Расчеты не учитывают демпфирующего ( задерживающего вращательное движение корабля) действия сил сопротивления воды. [20]
Судовым движителем называется устройство, преобразующее работу двигателя в работу по преодолению сил сопротивления воды движению судна. [21]
Когда турбоход идет со скоростью 15 узлов, турбина его развивает мощность 5144 л. с. Определить силу сопротивления воды движению турбохода, зная, что коэффициент полезного действия турбины и винта равен 0 4 и 1 узел 0 5144 м / сек. [22]
Когда турбоход идет со скоростью 15 узлов, турбина его развивает мощность 5144 л. с. Определить силу сопротивления воды движению турбохода, зная, что коэффициент полезного действия турбины и винта равен 0 4 и 1 узел 0 5144 л / сек. [23]
Обозначив Т величину силы сопротивления воды и умножив ее на скорость движения судна v, получим мощность силы сопротивления воды. [24]
К камню, опускающемуся на дно, приложены две силы: Р mg - его сила тяжести, R - сила сопротивления воды, направленная по касательной к траектории камня, противоположно его скорости. [25]
 |
Действие подъемной силы глиссирующего судна при боковом перемещении. [26] |
Расстояние, проходимое судном за промежуток времени от момента остановки двигателя, работающего на передний ход, до полной остановки судна под действием силы сопротивления воды, называется выбегом. [27]
Помимо изучения описанных выше задач, проблемы удара о воду очень важны также с точки зрения выработки форм тел и средств, обеспечивающих уменьшение сил сопротивления воды при входе в воду. [28]
На рис. 1.189 показаны силы, действующие на теплоход: G - сила тяжести, Р - сила давления воды ( архимедова сила) и Т - сила сопротивления воды движению судна. [29]
Для оценки порядка завышения динамического крена, определяемого обычными расчетами, Ю. А. Шиманский предлагает простые приемы, которые базируются на упрощающих предположениях, учитывающих время затопления отсека по исходную ватерлинию и работу сил сопротивления воды качаниям корабля. [30]
Страницы: 1 2 3 4