Взаимодействие - орган - управление
Cтраница 1
Взаимодействие органов управления при спуске загруженного элеватора, по сравнению с другими подпроцессами, минимально. Режим управления определяется только характером использования ленточного и вспомогательного ( в частности, гидродинамического) тормозов лебедки. Однако отсутствие ограничений со стороны буровой установки, широкая возможность варьирования параметрами процесса с помощью тормозов лебедки делают его всецело зависящим от субъективных качеств бурильщика. Все это говорит о том, что с точки зрения управления спуск загруженного элеватора - наиболее сложный и ответственный процесс. [1]
 |
Графики выбора рациональной тахограммы остановки загруженного элеватора. [2] |
Целью расчета режима взаимодействия органов управления буровой лебедкой является получение значений точек отключения двигателей 5Д и ШПМ 5М для всего диапазона весов бурильной колонны. Реализация этих расчетных значений 5Д и SM должна обеспечить рациональную тахограмму движения системы и по возможности точную остановку замка колонны в рабочей зоне ключа АКБ. При этом имеется в виду, что на последней стадии операции возможно корректирующее воздействие ленточным тормозом лебедки. [3]
Предлагаемая методика расчета рационального режима взаимодействия органов управления при снятии колонны с клиньев предполагает проведение работы в три этапа. [4]
Все это является следствием существенных различий взаимодействия органов управления лебедкой при проведении операции. [5]
На этом заканчивается расчет рациональных режимов взаимодействия органов управления лебедкой при остановке загруженного элеватора. [6]
Использование приведенной выше методики расчета рациональных режимов взаимодействия органов управления лебедкой позволяет не только при наличии приборов, но и на основе научно обоснованного инструктажа исключить грубые ошибки управления, сократив тем самым время на операцию, и в 1 5 - 2 раза снизить физиологическую работу бурильщика. [7]
 |
Графики продолжительности спуска незагруженного элеватора в трех последовательно работавших вахтах. [8] |
Все это является следствием принципиальных различий и нестабильности режимов взаимодействия органов управления лебедкой при проведении операции. [9]
Указанные факторы необходимо иметь в виду при анализе и расчете рационального режима взаимодействия органов управления. [10]
Эти требования могут быть выполнены только при наличии соответствующей системы регулирования турбины, включающей регулятор давления, поддерживающий постоянство давления отбираемого пара, а также устройства, обеспечивающие взаимодействие органов управления отбора пара, мощности и расхода пара по обоим цилиндрам турбины. [11]
Объектами изучения ОСУ являются: состав органов управления, количественные параметры каждого подразделения ( численность работников, объем перерабатываемой информации, количество и состав разрабатываемых или принимаемых решений) взаимодействие органов управления, разделение и сочетание труда в их деятельности, соподчиненность. [12]
Сбор данных о компоновке рабочих мест и устройстве контрольно-измерительных приборов: краткие сведения о конструкции и назначении агрегата, обслуживаемого работающим; данные о средствах передачи информации, их расположении, устройстве, компоновке органов управления; сведения о характере взаимодействия органов управления и индикаторов. [13]
Ни одна из функций КС УКП1 не может обеспечить заданные показатели качества без четко налаженного информационного обеспечения. Эффективность КС УКП зависит от взаимодействия органов управления, информационной увязки функций и задач управления в системе, рациональной организации составных частей информационного обеспечения: информационного массива, потоков информации, технологии ее переработки. [14]
Стратегию фирмы, ее цели реализуют конкретные отделы и службы, специалисты, менеджеры, работники. Права, обязанности, правила взаимодействия органов управления регламентируются в положениях об отделах и службах, должностных инструкциях. [15]
Страницы: 1 2