Cтраница 2
Длина синхронизма определяет характер изменения поля нелинейной поляризации. При дальнейшем увеличении г амплитуда Е убывает, достигает нуля и вновь возрастает. [16]
Улавливание синхронизма устройством АПВ с другой стороны линии достигается тем, что минус постоянного тока к реле В подводится через контакты реле контроля синхронизма, которые могут быть замкнуты, если на линии есть. [17]
Улавливание синхронизма может потребовать длительное время ( известны случаи работы устройств ЛИВ с. АПВ на одинарных линиях чаще всего рассматривается как автоматическое устройство, позволяющее персоналу ускорить производство операций для синхронизации систем. [18]
![]() |
Характеристика, поясняющая работу устройства АПВ с улавливанием синхронизма. [19] |
Улавливание синхронизма устройством АПВ с другой стороны линии достигается тем, что минус постоянного тока к реле В подводится через контакты реле контроля синхронизма, которые могут быть замкнуты, если на линии есть напряжение и если угол между векторами напряжений на линии и на шинах не превосходит угла, при котором реле разомкнет контакты. [20]
![]() |
Принципиальная схема подключения реле контроля синхронизма к конденсатору связи на линии и трансформатору напряжения на шинах. а - схема включения. б - векторная диаграмма. [21] |
Улавливание синхронизма может потребовать длительного времени ( известны случаи работы устройств АПВ с улавливанием синхронизма спустя 20 - 25 мин после размыкания транзитной связи), поэтому такое устройство АПВ на одинарных линиях чаще всего рассматривается как автоматическое устройство, позволяющее персоналу ускорить производство операций для синхронизации систем. [22]
![]() |
Пояснение работы устройства АПВ с улавливанием синхронизма. [23] |
Улавливание синхронизма с другой стороны линии в устройстве АПВ осуществляется тем, что минус постоянного тока к реле времени В будет подан только тогда, когда угол между векторами напряжения на линии и на шинах не превосходит угла, при котором реле контроля синхронизма замкнет свои контакты. [24]
Условие синхронизма для магнетрона с цилиндрическими электродами удобнее выразить через угловые скорости волны и спицы. [25]
Для простого синхронизма соответствующие фрагменты разбиения плоскости на инвариантные кривые изображены на рис. 7.113 и 7.114. 7.113 соответствует случаю, когда слияние седел и узлов происходит у обычного синхронизма с гладким тороидальным интегральным многообразием, а на рис. 7.114 - с негладким. [26]
Проверку синхронизма зажигания ( правильности чередования искр), а также характеристик центробежного и вакуумного регуляторов опережения производят при помощи синхроноскопа, являющегося существенной частью стенда. Все углы поворота валика распределителя между двумя последовательными размыканиями контактов, отсчитываемые по кольцевой шкале синхроноскопа, теоретически должны быть одинаковыми и равняться 360, деленным на число цилиндров двигателя. [27]
Несоответствие синхронизма зажигания установленному допуску может быть вызвано не только большим люфтом валика в подшипниках, но и неравномерным износом кулачка прерывателя или погнутым валиком. В этих случаях кулачок или валик подлежит замене. [28]
Для простого синхронизма соответствующие фрагменты разбиения плоскости на инвариантные кривые изображены на рис. 7.113 и 7.114. 7.113 соответствует случаю, когда слияние седел и узлов происходит у обычного синхронизма с гладким тороидальным интегральным многообразием, а рис. 7.114 - г, негладким. [29]
Существование кратного синхронизма может привести к ошибочному заключению о величине скорости вращения вала. [30]