Синхронность - вращение
Cтраница 2
Малые синхронизаторы обеспечивают синхронность вращения валов в каждом ряду вибростолов, а большой - синхронность вращения всех валов виброплощадки. Все узлы в виброплощадке 6691 С / 1, за исключением большого синхронизатора, аналогичны рассматривавшимся ранее. Большой синхронизатор состоит фактически из двух синхронизаторов ( рис. 127), соединенных между собой валом. [16]
Левые синхронизаторы 7 обеспечивают синхронность вращения валов в каждом ряду вибростолов; правые синхронизаторы 8 - синхронность вращения валов в обоих рядах виброплощадки. Правые синхронизаторы соединены между собой промежуточным валом 9 и состоят ( рис. 75, б) из корпуса /, четырех насаженных на валы 2, 3 последовательно соединенных между собой цилиндрических шестерен. Нижние 4 и верхние 5 шестерни имеют попарно одинаковое количество зубьев. [17]
Сложнее обстоит дело с вопросом о синхронности вращения и орбитального движения. На рис. 2.12 сравниваются наблюдаемые экваториальные скорости ve и расчетные значения vsyn ( 2тгРЛР0) экваториальной скорости, если бы вращение синхронизировалось с орбитальным периодом Р0, причем прямая, составляющая 45 с осями, соответствует полной синхронизации. [19]
Передачи зубчатым ремнем имеют высокие удельные нагрузки, синхронность вращения валов, работают с малым начальным натяжением и обеспечивают компактность привода станков. Применение их обусловлено в основном высокими передаваемыми нагрузками и скоростями, где использование клиновых и других ремней является нерациональным или недопустимым по скорости. Передачи зубчатым ремнем используют в приводах главного движения токарно-винторезных станков, токарных автоматах, шлифовальных и других станках. [20]
Передачи зубчатым ремнем имеют высокие удельные нагрузки, обеспечивают синхронность вращения валов и работают с малыми начальными натяжениями. Они рекомендуются для приводов главного движения станков, в которых коробка скоростей выполнена отдельным агрегатом и крутящий момент на шпиндель передается ремнем, а также для других станков, где клиноременные передачи не приемлемы. [21]
В докладе приводится одни из возможных вариантов способа контроля синхронности вращения роликов, установленных на устьях скважин. [22]
При перегрузках скошенные поверхности кулачков позволяют раздвигать полумуфты и нарушать синхронность вращения валов. [23]
 |
График изменения отношения. [24] |
Это значит, что равенство углов YI и Y2 обеспечивает синхронность вращения валов ведущего и ведомого, что и требовалось доказать. [25]
По второй схеме ( с так называемым электрическим валом) синхронность вращения двигателей разделенных приводов достигается осуществлением электрической связи. Такая связь имеет определенные преимущества перед упоминавшимися схемами механической синхронизации, в которых для устранения перекосов ( например, при пробуксовывании ходовых колес одной из опор) приходится отключать опережающую опору от трансмиссионных или уравнительных систем. В то же время при оценке системы электрического вала следует учитывать, что система эта сложна и дорога и не обеспечивает предупреждения перекосов, возникающих в процессе торможения ( особенно для случаев несимметричного расположения перемещаемого груза относительно оси подкранового пути), когда электрический вал выключается и выравнивающее действие его оказывается невозможным. [26]
При нормальной частоте в сети синхронный двигатель и редуктор обеспечивают полную синхронность вращения диаграммной бумаги. Колебания в сутки допускаются не более 15 мин. [27]
Малые синхронизаторы обеспечивают синхронность вращения валов в каждом ряду вибростолов, а большой - синхронность вращения всех валов виброплощадки. Все узлы в виброплощадке 6691 С / 1, за исключением большого синхронизатора, аналогичны рассматривавшимся ранее. Большой синхронизатор состоит фактически из двух синхронизаторов ( рис. 127), соединенных между собой валом. [28]
Левые синхронизаторы 7 обеспечивают синхронность вращения валов в каждом ряду вибростолов; правые синхронизаторы 8 - синхронность вращения валов в обоих рядах виброплощадки. Правые синхронизаторы соединены между собой промежуточным валом 9 и состоят ( рис. 75, б) из корпуса /, четырех насаженных на валы 2, 3 последовательно соединенных между собой цилиндрических шестерен. Нижние 4 и верхние 5 шестерни имеют попарно одинаковое количество зубьев. [29]
Гибкая связь, многократно охватывающая цилиндры, сцеплена силами трения с ведомым цилиндром, поэтому механизм не обеспечивает синхронности вращения ведущего и ведомого звеньев, хотя благодаря большому углу обхвата скольжение здесь может быть сведено к минимуму. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5