Система - батарейное зажигание
Cтраница 1
Система батарейного зажигания состоит из аккумуляторной батареи, катушки высокого напряжения, прерывателя тока, распределителя и запальных свечей. [1]
 |
Схема батарейного зажигания. [2] |
Система батарейного зажигания работает следующим образом. [3]
Система батарейного зажигания состоит из источника электрического тока - аккумулятора, индукционной катушки - бобины, прерывателя, распределителя и свечей зажигания. Индукционная катушка представляет собою трансформатор, преобразующий ток низкого напряжения в ток высокого напряжения. [4]
Система батарейного зажигания состоит из аккумуляторной батареи 7 ( рис. 4.14, а) и генератора ( источников тока низкого напряжения), катушки 5 зажигания для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения, прерывателя 4 для прерывания тока низкого напряжения, распределителя 13 для распределения тока высокого напряжения по свечам и регулировки момента зажигания, искровой свечи / зажигания для воспламенения рабочей смеси, проводов низкого / / и высокого 12 напряжения, дополнительного резистора 6 для регулирования тока в цепи низкого напряжения, конденсатора 3 для поглощения токов ЭДС самоиндукции первичной обмотки катушки зажигания и уменьшения искрения между контактами прерывателя, выключателя 9 зажигания, подавительных резисторов 2 для снижения уровня радиопомех. [5]
 |
Схематическое изображение зажигательной электрической свечи.| Принципиальная схема зажигания в карбюраторном двигателе. [6] |
В систему батарейного зажигания входят следующие элементы: аккумуляторная батарея, свечи, катушка зажигания с первичной и вторичной обмотками, прерыватель, распределитель, динамомашина и конденсатор. [7]
В систему батарейного зажигания входят: источники тока низкого напряжения - аккумуляторная батарея и генератор с реле-регулятором, катушка зажигания 14 ( рис. 76), прерыватель-распределитель, свечи зажигания /, включатель зажигания 15 и провода низкого и высокого напряжения. [8]
Неисправности приборов системы батарейного зажигания ( пре-рырателя-распределителя, катушки зажигания и др.) в значительной мере нарушают работу двигателя. [9]
Основными неисправностями системы батарейного зажигания являются: разрушение изоляции проводов низкого и высокого напряжения и замыкание их на массу, нарушение плотного контакта в местах соединений, обгорание или окисление контактов прерывателя; изменение зазора между контактами; ослабление их крепления на рычажке и стойке неподвижного контакта, ослабление пружины рычажка; неисправность конденсатора; забрызгивание маслом контактов свечей зажигания и покрытие их нагаром; изменение зазора между электродами; образование трещин в изоляторе и нарушение герметичности свечей; разрывы и замыкания в обмотках катушки зажигания; неправильная начальная установка момента опережения зажигания и неисправность центробежного и вакуумного регуляторов. [10]
Для проверки системы батарейного зажигания при проведении технического обслуживания рекомендуется пользоваться прибором ППЗ. [11]
Автомобили имеют систему батарейного зажигания, которая развивает напряжение, достаточное для образования искр в свечах при весьма малом числе оборотов коленчатого вала. В тракторах применяют зажигание от магнето с пусковым ускорителем, также обеспечивающее зажигание при очень медленном вращении коленчатого вала. Поэтому в автомобилях и тракторах пусковое число оборотов определяется карбюрацией. [12]
На двигателе применяется система батарейного зажигания. [13]
Помимо рассмотренных ранее систем батарейного зажигания, для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей тракторов, применяют систему зажигания от магнето. Она состоит из магнето, свечей зажигания и проводов высокого напряжения. [14]
Например, в системе батарейного зажигания свеча образует как бы конденсатор с емкостью с, так как центральный электрод и корпус свечи представляют собой два проводника, между которыми помещен изолятор. При прохождении по центральному электроду электрического тока вокруг него создается магнитное поле, а следовательно, центральный электрод имеет некоторую индуктивность. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5