Система - зацепление
Cтраница 1
Система зацепления может быть применена для всех-видов зубчатых передач с параллельными, пересекающимися и перекрестными осями колес как с наружным, так и с внутренним зацеплением. [1]
Рассмотренные выше системы зацепления распространяются на косозубые колеса, изготовленгые при помощи основной рейки, располагающейся в нормальном сечении. При некоторых способах нарезания зубьев шевронных и косозубых колес основная рейка располагается в торцевом сечении ( см. стр. [2]
Рассмотренные выше системы зацепления распространяются на косозубые колеса, изготовленные при помощи основной рейки, располагающейся в нормальном сечении. При некоторых способах нарезания зубьев шевронных и косозубых колес основная рейка располагается в торцевом сечении ( см. стр. [3]
Зубчатые колеса системы зацепления Новикова изготовляют на обычных зуборезных станках с помощью специальных червячных фрез. В настоящее время наша промышленность освоила выпуск редукторов с зубчатыми колесами зацепления Новикова. [4]
Помимо указанных двух систем зацепления в специальных случаях ( зубчатые колеса часов и точных приборов) применяют циклоидальную систему зацепления, которая обеспечивает высокую точность зацепления при существенном ограничении нагрузочной способности передачи. [5]
Наряду со стандартными системами в США распространены системы зацепления и соответствующие рейки, разработанные отдельными фирмами, в частности система фирмы Феллоу, в которой применяются дробные питчи. На чертежах колес, спроектированных по этой системе, питч обозначается в виде дроби, например 3 / 4, причем шаг и толщина зуба рассчитываются по питчу, указанному в числителе, а высотные размеры зуба - по питчу, указанному в знаменателе дроби. [6]
 |
Элементы, определяющие коэффициент перекрытия. [7] |
В некоторых случаях может оказаться целесообразным применить систему зацепления круговых зубьев с углом рср 0 или с Рср 2 5 Ч - 8 и локализованным контактом, подобным контакту бочкообразных зубьев. [8]
Помимо указанных двух систем зацепления в специальных случаях ( зубчатые колеса часов и точных приборов) применяют циклоидальную систему зацепления, которая обеспечивает высокую точность зацепления при существенном ограничении нагрузочной способности передачи. [9]
Много работы было проделано по созданию универсальной конструкции резцовой головки для экспериментального нарезания конических колес различных типоразмеров и систем зацепления. [10]
Должен знать: устройство и принцип работы однотипных зубошлифовальных и шлицешлифовальных станков, наименование и назначение их важнейших частей; наименования, назначение и условия применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений; устройство простого и средней сложности контрольно-измерительного инструмента; основные сведения о зернистости, связке, твердости шлифовальных кругов, условия их применения и правила правки; наименование и маркировку обрабатываемых материалов; системы зацеплений и способы измерения зубьев; основные сведения о допусках и посадках, классах и степенях точности и чистоты обработки; назначение и свойства охлаждающих и смазывающих жидкостей. [11]
Должен знать: устройство и принцип работы однотипных зубошлифовальных и шлицешлифовальных станков, наименование и назначение их важнейших частей; наименование, назначение и условия применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений; устройство простого и средней сложности контрольно-измерительного инструмента; основные сведения о зернистости, связке, твердости шлифовальных кругов, условия их применения и правила правки; наименование и маркировку обрабатываемых материалов; системы зацепления и способы измерения зубьев; основные сведения о допусках и посадках, квалитеты и параметры шероховатости ( классы точности и чистоты обработки), степени точности; назначение и свойства охлаждающих и смазывающих жидкостей. [12]
Круговая рейка в виде плоского колеса играет такую же роль для зацепления конических колес, как и зубчатая рейка для зацепления цилиндрических колес. Все конические колеса одной и той же системы зацепления могут быть получены путем обкатывания по плоскому колесу. [13]
Профиль такого фрезера соответствует профилю впадины между зубцами на обрабатываемом колесе ( фиг. Для нарезки зубчатых колес, отличающихся числом зубьев, модулем или системой зацепления, необходимы различные фрезеры. На практике в целях уменьшения количества инструмента допускают известную неточность в профиле. Установлено три набора фрез для каждого модуля по 8, 15 и 26 шт. Для более точных шестерен употребляется 26-штучный набор. Нарезка зубчатых колес дисковым фрезером осуществляется на горизонтально-фрезерных станках с применением де-лит ельной головки. [14]
Фрезы разделяются: 1) по роду обработки на черновые ( однозаходные, многозаходные, специальные) и чистовые ( нормальные и повышенной точности); 2) по конструкции на цельные, насадные и сборные. Фрезы также различаются в зависимости от контура исходной рейки ( угла и высоты зуба) и системы зацепления. [15]
Страницы: 1 2