Cтраница 4
Желательно, чтобы температурные коэффициенты расширения электроизоляционных материалов, входя-дящих в системы изоляции и сопряженных с ними в конструкции металлов ( меди, алюминия, стали), различались мало. [46]
Поэтому в настоящее время в МЭК разрабатывают новые документы по классификации систем изоляции, базирующиеся на учете нескольких эксплуатационных воздействий, различных для разного типа электрических машин, а также методы кодификации и классификации систем изоляции [113], которые базируются на оценке не только нагре-востойкости, но и стойкости к комбинированным эксплуатационным воздействиям. [47]
Конечно, хорошая совместимость при таких испытаниях не свидетельствует о работоспособности системы изоляции вообще, а только дает основания для дальнейшего подробного исследования данной системы изоляции. В то же время плохая совместимость позволяет уже за короткое время отбраковать неудачные сочетания и не проводить их трудоемкие исследования. В этой отбраковке и заключается, вообще говоря, смысл предлагаемой методики. [48]
![]() |
Изменение показателя совместимости D эмалированных проводов с пропиточными материалами в процессе старения при 200 С ( / и 220 С ( 2, 3, 4. [49] |
Таким образом, как это показано вышеприведенными исследованиями, совместимость компонентов системы изоляции является одной из основных характеристик, определяющих возможность применения сочетания эмалированного провода и пропиточного материала в электродвигателях. До сих пор мы говорили о методике оценки совместимости эмалированного провода с пропиточным материалом, используя для этой цели те или иные сочетания уже разработанных компонентов системы изоляции и выбирая из них наилучшие. [50]
Классификация нагревостойкости машин в соответствии с ГОСТ 8865 основывается на характеристиках систем изоляции, используемых в машинах. Классифицируют системы изоляции при помощи букв, а не значений температур. [51]
![]() |
Шаблон для формования заготовок ( пар. [52] |
Следует отметить, что одной из основных причин выхода из строя системы изоляции электрической машины является неполная реализация реактивности пропиточного материала в цикле отверждения. Другой причиной может быть воздействие активного разбавителя компаунда на пленку эмали - изоляцию провода. [53]
За истекший период разработаны и внедрены новые серии электрических машин с существенно измененными системами изоляции, разработаны и применены новые электроизоляционные материалы. [54]
![]() |
Конструкция системы изоляции всыпной обмотки статора двигателей с / z50 - f - 132 мм ( класс нагревостойкости В. [55] |
Следующим важным этапом проектирования обмотки статора является выбор класса нагревостойкости и конструкции системы изоляции. [56]