Зона - транзит
Cтраница 2
Зона свободной торговли - территория, на которой происходит хранение, подготовка к продаже и собственно продажа товаров. Разновидностью этого типа зон являются зоны транзита международных грузов. [16]
В местах постоянной деятельности селей ( определяется сочетанием периодического поступления воды) и в месте скопления рыхлого осадочного материала возникают типичные формы эрозионного рельефа селя. В зоне питания долины имеют форму У-образного вреза, в зонах транзита и аккумуляции - речной профиль долины ящико-видный, нередко врез проходит через отложения старого селя. [17]
Водообильность слабая, измеряемая десятыми и сотыми долями литра в секунду. Минерализация обычно возрастает от 2 - 3 до 10 - 20 г / л в направлении от зоны транзита к зоне выклинивания. В химическом составе преобладают хлоридно-гидрокарбонатные кальциево-магниевые, гидрокарбонатно-сульфатные натриевые и хлоридно-суль-фатные натриевые воды. [18]
Применительно к рассмотренному примеру ( Западно-Сибирская область) эти результаты убедительно подтверждают, что наличие и положение в разрезе бассейна трех гидрогеологических зон обусловлено строением разреза бассейна и условиями на его верхней гидродинамической границе. Характер движения подземных вод в этих зонах и распределение величин подземного стока ( изменение расходов пластовых потоков) свидетельствуют о том, что при гидродинамическом районировании артезианского бассейна в плане в его пределах могут быть выделены: краевая зона питания, краевая ( периферийная) зона разгрузки и внутренняя область бассейна как область с рассредоточенной разгрузкой подземных вод второго и третьего гидрогеологических этажей. Так называемая зона транзита артезианских вод в общей схеме гидродинамического районирования артезианского бассейна платформенного типа отсутствует. Изолированные участки с транзитным движением межпластовых напорных вод ( с отсутствием или со слабым межпластовым взаимодействием), которые могут быть выделены в системе второго и третьего гидрогеологических этажей, при районировании бассейна в целом должны рассматриваться в качестве балансового исключения. [19]
Берджесс рассматривает конкурирующий и расширяющийся бизнесцентр как доминантный центр сообщества и как характерную организацию образа жизни. Конкуренция - ключевое экологическое понятие - определяет, какого рода бизнес оккупирует центр и каким образом формируется центральный район бизнеса. Рост этого района воздействует на окружающее пространство, называемое зоной транзита. Это пространство разделяется такими барьерами, как транспортные артерии, организации бизнеса и индустрии, парки и бульвары, которые модифицируют гипотетический концентрический зональный образец. Так, окружающие озера модифицируют зональный образец Чикаго в концентрические полукружья. Население, образующее локальные сообщества в рамках зон, как и сами зоны, фокусирует социологический интерес чикагских исследователей. [20]
Формы движения лавины разнообразны: качение отдельных окатышей из снега, снежные ковры, скользящее качение, сальтация - подпрыгивание с пролетом значительного расстояния по воздуху, движение в виде сплошной массы в соответствии с изгибами долины, сходное с движением жидкости. Имеет место и переход в пылеобразное состояние, при котором движение не соответствует неровностям рельефа. Обычно формы сочетаются при переходе из одних частей склона на другие в зависимости от скорости и соотношения твердого материала и воды. На склоне по вертикали скорости снежных лавин меняются от нарастающих в зоне подготовки до максимальных в зоне транзита до 40 - 50 м / с, а в отдельных случаях даже до 100 м / с, и падением до нуля в зиле аккумуляции. [21]
 |
Участок дороги Душанбе - Гарм, постоянно подвергающийся завалу. [22] |
Опыт строи тельства и эксплуатации показал, что основными мероприятиями по борьбе с деформациями земляного полотна при подрезке склонов являются водоотвод поверхностных и подземных вод с оползнеопасных; участков, планировка склонов, агролесомелиорация, строительство подпорных стен с застенным дренажем. Мероприятия по борьбе с деформациями, вызванными малыми селями, является пропуск поверхностных вод и селевого материала через тело насыпи не по трубам, а, естественному руслу, обеспечив трассу мостовыми переходами. Основ -, ными мерами борьбы с деформациями автодорог, связанными с активизацией селевых процессов, являются агролесомелиорация и планировка склонов в зоне формирования селей, а в зоне транзита и разгрузки - строительство селехранилищ. [23]
Нужно публично признать, что проблема распространения и употребления наркотиков в России является общенациональной проблемой, которая требует незамедлительных действий со стороны государства, поскольку по своим долгосрочным последствиям она должна быть отнесена в категорию прямых угроз национальной безопасности России. Причем признание это должно быть сделано на высшем уровне. При этом необходимо осознать, что Россия сегодня находится в уникальном положении - она принадлежит к тому небольшому количеству государств, которые являются одновременно и потребителями, и производителями, и зонами транзита наркотических средств. [24]
Страницы: 1 2