Cтраница 2
Рациональное выполнение компоновки системы комплексной механизации обеспечивается уменьем проектировщика творчески вести подбор наиболее целесообразных как с конструкторской, так и с эксплуатационной точек зрения средств комплексной механизации при широком использовании ТУ, СНИП и других руководящих материалов. [16]
Основной задачей проектирования систем комплексной механизации ПРТС-работ на промышленных предприятиях является разработка рациональной системы механизации с использованием современных достижений науки и техники для выполнения технологических процессов переработки грузов с наилучшими технико-экономическими показателями. [17]
Все большее значение в системах комплексной механизации и автоматизации приобретает электропривод. Не случайно он за 50 - 60 лет Практического существования занял доминирующее положение во всех отраслях народного хозяйства. Электрические двигатели выполняются в диапазоне мощностей 10 - 5 - 105 кет. Они относительно легко могут быть срощены в единое конструктивное целое с технологическим оборудованием, компактны, экономичны, обладают высокими регулировочными качествами. Применение электрических двигателей позволяет управлять механизмами на расстоянии. [18]
В случае, если проектируется система комплексной механизации по одному грузопотоку, необходимы разрезы производственных зданий ( цехов, складов и пр. Кроме того, необходимо изображение полосы в плане по линии рассматриваемого грузопотока с указанием тех устройств и сооружений ( дорог, наземных и подземных устройств и пр. Как разрезы, так и планы должны быть выполнены в том масштабе, в каком намечается разработка чертежей по комплексной механизации. [19]
Обобщенная методика проектирования и расчета систем комплексной механизации, опубликованная в первом издании данной книги, была положительно оценена в практике ее использования как в проектных организациях, так и в высших учебных заведениях при изучении соответствующих дисциплин. [20]
При оценке и сравнении вариантов систем комплексной механизации ПРТС-работ для выбора оптимального варианта как при составлении технико-экономических обоснований, так и на стадии технического проектирования пользуются методическими указаниями, основанными на разработках таких головных институтов, как ВНИИПТмаш и Промтрансниипроект. [21]
Подобные технические решения найдены в системе комплексной механизации бухгалтерского учета. Для колхозов и совхозов такая система разработана и внедряется на районных и межсовхозных машиносчетных станциях. [22]
Наборную технику, применяемую в системах комплексной механизации и автоматизации управленческого и инженерно-технического труда, можно разделить на следующие группы: для набора строчного текста; для набора заголовков; системы электронного набора. [23]
Современная обобщенная методика проектирования и расчета систем комплексной механизации ПРТС-работ базируется на общности закономерностей в выборе средств механизации в зависимости от ряда решающих факторов, а также на закономерных связях между собой применяемых средств механизации, облегчающих рациональную компоновку системы комплексной механизации. [24]
Типовых схем применения пневматических камерных насосов в системах комплексной механизации, рекомендуемых к широкому использованию, еще не имеется. Приводимые ниже примеры запроектированных и осуществленных установок камерных насосов представляют интерес как частные примеры для конкретных условий транспортирования сыпучих материалов. [25]
Поскольку ленточные конвейеры весьма широко применяются в системах комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ как на внутрицеховом, так и на межцеховом транспорте, а также и на складах промышленных предприятий, остановимся на некоторых методических приемах масштабной компоновки узлов и установок ленточных конвейеров. [26]
Дополнительные материалы приведены по масштабной технологической компоновке и технико-экономической оценке систем комплексной механизации. [27]
Различные методические разработки и широкое обсуждение вопросов проектирования и расчета систем комплексной механизации и автоматизации на научно-технических конференциях и специальных семинарах последних лет позволяют значительно дополнить и в известной степени откорректировать содержание первого издания книги. Включение в новое издание книги данных о современных средствах механизации и развернутой экономической оценки типовых схем механизации имеет целью облегчить проектировщикам обзор наиболее рациональных схем комплексной механиз ации. [28]
Итак, независимо от масштаба рассматриваемого участка перемещения грузов структуру системы комплексной механизации процессов перемещения можно представить расчлененной с той или иной степенью деталировки на типовые составляющие ее элементы. [29]
Списочный состав штатного персонала получается больше фактического состава, необходимого для обслуживания рабочих мест системы комплексной механизации, за счет ухода в основной и дополнительный отпуски, а также за счет непрерывной работы без выходных дней, связанной с технологией производства. Списочный состав определяется путем умножения выявленного в проекте необходимого количества штатного персонала, расставленного по рабочим местам, на поправочный коэффициент kl по табл. 57, принимаемый в зависимости от конкретных условий работы цеха в течение года. [30]