Система - наддув
Cтраница 2
При системе наддува с постоянным давлением газы от всех цилиндров выпускаются в общий ресивер, откуда направляются в турбину. Давление в ресивере устанавливается практически постоянным. При системе наддува с переменным давлением выпускные газы от одного или нескольких цилиндров по минимально короткому газовыпускному коллектору направляются в турбину. При этом давление перед турбиной практически изменяется во времени так же, как на выпуске из цилиндра. [16]
В системе наддува имеется водовоздушный холодильник. [17]
При системе наддува с постоянным давлением перед турбокомпрессорами выхлопные газы из всех цилиндров двигателя поступают в общий выпускной коллектор. [18]
Различают три системы наддува: с приводным, компрессоре, турбокомпрессором п комбинированную. [19]
Проверить состояние системы наддува гидробаков и фильтров. [20]
 |
Схемы наддува. [21] |
При этой системе наддува воздух подается нагнетателем, приводимым во вращение от коленчатого вала двигателя. [22]
Дополнительно снабжен системой инерционного наддува. [23]
Таким образом, система наддува двигателей внутреннего сгорания может быть с переменным и постоянным давлением перед турбиной. [24]
Наиболее сложным узлом системы наддува по конструкции и по условиям работы является турбокомпрессор. [25]
Для улучшения характеристик систем наддува и повышения их надежности ( улучшения герметичности) в последнее время ведутся интенсивные работы по созданию более эффективных систем наддува, в частности с использованием летучих жидкостей. В процессе перехода из жидкого состояния в газообразное в ограниченном объеме происходит повышение давления, что используется для вытеснения топлива из бака. Другими важнейшими характеристиками летучих жидкостей, кроме зависимости давления насыщенных паров от температуры, является плотность паров, совместимость с топливом ( в случае проницаемости разделителей) и скрытая, теплота испарения. [26]
Определяющим при выборе системы наддува является влияние т) ткна наполнение двигателя. Если величины г тк и Тт таковы, что высокий коэффициент наполнения уже обеспечен, то их дальнейшее повышение-существенно не изменяет экономичности двигателя. Последнее относится к умеренным давлениям наддува. При высоких рк 2 - 2 5 влияние т) тя на ge достаточно значительно и при высоких значениях т) хя. [27]
Gel33 кг / л. с. Система наддува: приводной турбокомпрессор и турбина, имеющая механическую связь с двигателем. [28]
 |
Мотоциклетный двигатель ИЖ-10. [29] |
Двигатели серии RND имеют систему наддува постоянного давления, улучшенную систему газообмена, дополнительное охлаждение водой верхнего пояса втулки цилиндра через специальные каналы, водяное охлаждение поршня. Кроме того, двигатели RNDM имеют более совершенные камеры сгорания, систему топли-воподачи, систему смазки цилиндра, систему диагностики двигателя и др. При выходе из строя одного из трех турбокомпрессоров мощность двигателя 8RND90M равняется 65 % номинальной. [30]
Страницы: 1 2 3 4