Система - автоконтроль
Cтраница 1
 |
Структурные схемы систем автоматического контроля с аналоговой нормой. [1] |
Системы автоконтроля часто выполняют дополнительные функции, не имеющие прямого отношения к автоконтролю. [2]
Для системы автоконтроля характерны такие процессы, как первичный отбор информации первичными преобразователями, сравнение с заданной нормой и формирование сигналов об отклонении от нормы на заданные допуски. [3]
Разработка систем автоконтроля забойных параметров связана с разработкой глубинных датчиков, которые во время процесса бурения находились бы на забое скважины, и канала связи между забоем и устьем скважины. Наиболее сложной проблемой является создание канала связи. [4]
 |
Структурные схемы систем автоматического контроля с аналоговой нормой. [5] |
В системах автоконтроля, реализуемых по схеме рис. 6.12, норма должна храниться в аналоговой форме, что связано с техническими трудностями. [6]
Во многих случаях системы автоконтроля совмещают функции контроля и измерения и называются контрольно-измерительными. Такие системы выполняют функции контроля, а при необходимости иметь более подробную информацию о контролируемых параметрах осуществляют процесс измерения. [7]
НИПИ Нефтехимавтомат совместно с АзНЕФТЕХИМ в 1963 г. была разработана система автоконтроля комплекса глубинных параметров САКГП-63 для электробурения с передачей по проводному каналу информации о зенитном угле, угле установки отклонителя, давлении и температуре на забое, напряжениях на зажимах двигателя электробура. В телеметрической системе САКГП-64 М [1.35, 1.44] дополнительно измерялась и осевая нагрузка на долото. [8]
Для повышения надежности СНК и быстрейшего устранения неполадок они обеспечиваются системой автоконтроля в процессе эксплуатации. В случае выхода из строя одного из элементов автоматизированные СНК останавливают операцию контроля и сигнализируют о возникшей неисправности. Наибольший экономический эффект достигается, когда СНК непосредственно управляют технологическим процессом. Например, работа системы автоматического регулирования толщины, стальной полосы основана на непрерывном измерении рентгеновским толщиномером толщины прокатываемой между клетями стана полосы и обеспечении обратной регулируемой связи между показаниями толщиномера и усилием обжатия валков стана. [9]
Для повышения надежности СНК и Д и быстрейшего устранения неполадок они обеспечиваются системой автоконтроля в процессе эксплуатации. В случае выхода из строя одного из элементов автоматизированные СНК и Д останавливают операцию контроля и сигнализируют о возникшей неисправности. [10]
Для повышения надежности СНК и Д и быстрейшего устранения неполадок они обеспечиваются системой автоконтроля в процессе эксплуатации. В случае выхода из строя одного из элементов автоматизированные СНК и Д останавливают операцию контроля и сигнализируют о возникшей неисправности. [11]
Включение датчиков и структура системы технической диагностики в остальном существенно не отличаются от систем автоконтроля или измерительных систем. Рассмотрим способы поиска и локализации неисправностей. [12]
Как указывалось ранее, компенсационные измерительные системы переменного тока применяются в геофизическом приборостроении, в системах автоконтроля и телеизмерений. [13]
Дальнейшая разработка и совершенствование автоматических компенсаторов переменного тока позволят широко применить их в качестве универсальных автоматических приборов для измерения векторных значений напряжений и токов, измерения комплексных сопротивлений и проводи-мостей, а также в качестве приемных приборов систем автоконтроля. [14]
Страницы: 1 2