Система - обслуживание
Cтраница 1
Система обслуживания определяется числом ремонтных единиц, интенсивностью и стратегией обслуживания. [1]
Система обслуживания и ремонта на КС должна иметь необходимый комплект запасных частей, инструментов и приспособлений ( ЗИП), используемых взамен изношенных. Отказавшие узлы, элементы, агрегаты отправляют на ремонтные базы ( РБ), где их восстанавливают. Обслуживание основного оборудования на КС необходимо разделить на два вида: обслуживание согласно инструкции и устранение незначительных неисправностей, не ведущих к длительным простоям силового оборудования; ремонт узлов, агрегатов на РБ или специализированными выездными бригадами. Комплект ЗИП на КС должен содержать в себе все необходимые элементы, так как отсутствие их значительно увеличивает время восстановления работоспособности агрегата. Вместе с тем создание на КС большого количества ЗИП экономически нецелесообразно, так как происходит замораживание материальных ценностей. [2]
 |
Эксплуатационные системы АЛ. [3] |
Система обслуживания предназначена для обеспечения нормального функционирования АЛ и выполнения работ по техническому уходу в соответствии с рекомендациями руководства по обслуживанию линии. Эта работа выполняется наладчиками, операторами, мастерами и другим линейным персоналом. [4]
Системы обслуживания с ограничением по длине очереди чаще встречаются в практике, чем простейшие системы с неограниченным размером очереди или временем ожидания, пример которой рассмотрен выше. [5]
Система обслуживания с очередью допускает некоторую задержку в выполнении требования неисправной машины ( аппарата) при наличии резервной единицы. [6]
Система обслуживания должна содержать регламентные работы, профилактические осмотры и ремонты. [7]
Системы обслуживания должны быть гибкими и адаптируемыми к нуждам каждого отдельного клиента. [8]
Система обслуживания и ремонтообеспечения должна обеспечивать работоспособность и экономичность работ основных и вспомогательных технологических устройств объекта. [9]
Система обслуживания должна содержать регламентные работы, профилактические осмотры и ремонты. [10]
Система обслуживания состоит из п аппаратов, каждый из которых обслуживает одновременно лишь одно требование. Обслуживание требования начинается немедленно, если есть хотя бы один свободный аппарат. Если все аппараты заняты, а число требований в очереди на обслуживание менее т, то требование становится в очередь; если же в очереди от требований, то вновь поступившее требование получает отказ. [11]
Системы обслуживания с ожиданием и потерями отличаются не только техническими особенностями устройств, осуществляющих их, но и теми математическими задачами, которые возникают при их изучении. Для систем с потерями время ожидания не представляет ни технического, ни математического интереса. Но если во второй системе обслуживания вероятность отказа дает достаточно полное представление о том, на что можно рассчитывать при данной организации и технике обслуживания, то в системе с ожиданием положение оказывается более сложным. Средняя длительность ожидания, несмотря на ее важность, не является исчерпывающей характеристикой качества обслуживания. Очень важна также разбросанность времен ожидания около среднего. Далее, представляет интерес распределение длины очереди, степень загрузки приборов обслуживания, распределение длительности непрерывной занятости приборов. [12]
Система обслуживания и ремонта тепловозов приведена в гл. [13]
Система обслуживания должна содержать регламентные работы, профилактические осмотры и ремонты. [14]
Система обслуживания работающих на предприятии может включать в себя объекты первичного ( многократного), повседневного, периодического и эпизодического пользования. Возможны четыре ступени обслуживания, по которым распределены соответствующие помещения и устройства, учитывающие степень их приближения к рабочим местам. [15]
Страницы: 1 2 3 4