Cтраница 4
Наиболее важной частью системы питания карбюраторного двигателя является смесеобразующее устройство, которое служит для приготовления горючей смеси из паров бензина и воздуха в определенной пропорции. [46]
Техническое состояние приборов системы питания карбюраторного двигателя проверяют при диагностике технического состояния всего автомобиля и при выполнении ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО. [47]
Наиболее важной частью системы питания карбюраторного двигателя является смесеобразуюшее устройство, которое служит для приготовления горючей смеси из паров бензина и воздуха в определенной пропорции. [48]
Техническое состояние приборов системы питания карбюраторного двигателя проверяют при диагностике технического состояния всего автомобиля и при выполнении ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО. [49]
При проведении ТО системы питания карбюраторных двигателей необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Они заключаются в основном в недопущении работы с Открытым огнем, в предотвращении искрообразования, недопустимости курения при ТО. [50]
![]() |
Корпус нижней секции масляного насоса двигателя. [51] |
Для ремонта приборов системы питания карбюраторных двигателей на предприятии организуется специальный участок, как правило, в отдельном помещении. На этом участке производятся все работы по ремонту приборов системы питания, включая их разборку, очистку и мойку, дефектацию деталей, их ремонт, сборку приборов и их испытание. [52]
Что входит в систему питания карбюраторного двигателя. [53]
Наиболее характерными неисправностями в системе питания карбюраторных двигателей являются подтекания бензина, переобогащение или переобеднение смеси, прекращение подачи бензина. [54]