Система - электрический вал
Cтраница 1
Система электрического вала наиболее проста, когда синхронный двигатель через питающую сеть присоединяется к синхронному генератору. Согласованное вращение между синхронным генератором и синхронным двигателем выполняется независимо от расстояния между ними. [1]
Системы электрического вала чаще всего выполняются с помощью трехфазных асинхронных машин с фазным ротором. Мощность используемых в системе двигателей определяется моментами сопротивления, которыми нагружены синхронизирующиеся оси. [2]
 |
Схема включения трехфазных сельсинов.| Схема однофазного контактного сельсина. [3] |
Системы электрического вала применяются для осуществления синхронного вращения двух или нескольких находящихся на расстоянии друг от друга осей механизмов, имеющих значительные моменты сопротивления. Они осуществляются с помощью обычных электрических машин, чаще всего трехфазных асинхронных двигателей с фазным ротором. Обмотки роторов двигателей в этом случае соединяют друг с другом; обмотки статоров питаются от одной и той же сети трехфазного тока. [4]
Системы электрического вала применяют там, где требуется осуществить синхронное вращение двух или нескольких находящихся на расстоянии друг от друга осей механизмов, имеющих значительные моменты сопротивления. Они осуществляются с помощью обычных электрических машин, чаще всего трехфазных асинхронных двигателей с фазным ротором. Обмотки роторов двигателей в этом случае соединяют друг с другом, обмотки статоров питаются от одной и той же сети трехфазного тока. [5]
Системы электрического вала разделяются на две группы: со вспомогательными машинами и без них. [6]
Система электрического вала наиболее проста, когда два или несколько синхронных двигателей, предназначенных для привода одного механизма, получают питание от общей сети переменного тока, при этом они вращаются с равными или согласованными скоростями, не будучи механически связанными. [7]
Системы электрического вала чаще всего выполняются с помощью трехфазных асинхронных машин с фазным ротором. Мощность используемых в системе двигателей определяется моментами сопротивления, которыми нагружены синхронизирующиеся оси. [8]
 |
Схема электрического вала с вспомогательными асинхронными машинами. [9] |
Существуют системы электрического вала со вспомогательными синхронными или асинхронными машинами и системы без вспомогательных машин с приводом от асинхронных двигателей или двигателей постоянного тока. [10]
Эта система электрического вала обладает одним принципиальным недостатком, заключающимся в том, что во время разбега или замедления синхронные двигатели не будут вращаться синхронно. [11]
 |
Синхронизация двигателей привода. а - схема электрического вала. б - зависимость синхронизирующего момента от сколь. [12] |
Момент системы электрического вала зависит от скольжения; как показано на рис. 7 - 21 6, с увеличением скольжения момент возрастает. Из кривой, изображенной на рис. 7 - 21 6, видно, что в этом интервале значения момента достаточно велики. Для синхронизирующей связи служат также дифференциальные сельсины, используемые для управления из двух пунктов. Такие сильсины в отличие от рассмотренных выше имеют на роторе и статоре трехфазные обмотки. Дифференциальный сельсин-прием Ник управляется двумя обычными сельсинами, обмотки роторов которых связаны одна с ротором, а другая со статором дифференциального сельсина. [13]
Отличительной особенностью этой системы электрического вала, в которой, как видно из схемы, электрически соединены машины Ml и М2, является применение машины-датчика Ml с поворотным статором. Поворот статора осуществляется при помощи исполнительного двигателя МЗ малой мощности через редуктор Р с большим передаточным отношением. Двигатель МЗ питается от преобразовательного устройства ПУ, управляемого промежуточным усилителем У. [15]
Страницы: 1 2 3 4