Система - электрический вал
Cтраница 3
 |
Схема магнитной системы однофазного контактного сельсина. / - статор, 2-обмотка синхронизации, 3 - ротор, 4 - обмотка возбуждения. [31] |
Трехфазные сельсины имеют такую же конструкцию, как трехфазные асинхронные двигатели с контактными кольцами на роторе. Их применяют только в системах электрического вала. [32]
Трехфазные сельсины имеют такую же конструкцию, как трехфазные асинхронные двигатели с контактными кольцами на роторе. Их применяют только в системах электрического вала. В системах автоматики применяют однофазные контактные и бесконтактные сельсины. [33]
 |
Принципиальная схема электрического вала с уравнительными асинхронными машинами. [34] |
В обоих случаях имеет место осуществление электрического вала. Однако такая, хотя и про - стая система электрического вала, не нашла практического применения вследствие того, что в переходных режимах, в частности при асинхронном пуске, возникают существенные рассогласования в угловых скоростях и положении валов отдельных двигателей, поэтому в системах электрического вала наибольшее распространение нашли асинхронные машины. [35]
 |
Устройство контактного сельсина. [36] |
Их широко применяют для передачи на расстояние угловых перемещений двух или нескольких валов, не связанных механически между собой. Систему передачи угловых перемещений с помощью сельсинов называют синхронной передачей, или системой электрического вала. [37]
Индукционные системы синхронной связи, так же как и используемые в них сельсины-датчики и сельсины-приемники, выполняют трех - или однофазными. Трехфазные системы и используемые в них трехфазные сельсины обычно применяются при относительно больших мощностях в системах электрического вала. В системах малой мощности при выполнении индукционной системы синхронной связи применяются однофазные сельсины, выполняемые по типу асинхронной машины с однофазной первичной обмоткой возбуждения и трехфазной вторичной пбмоткой синхронизации. [38]
Индукционные системы синхронной связи, так же как и используемые в них сельсины-датчики и сельсины-приемники, выполняют трех - или однофазными. Трехфазные системы и используемые в них трехфазные сельсины обычно применяются при относительно больших мощностях в системах электрического вала. В системах малой мощности при выполнении индукционной системы синхронной связи применяются однофазные сельсины, выполняемые по типу асинхронной машины с однофазной первичной обмоткой возбуждения и трехфазной вторичной обмоткой синхронизации. [39]
Устройство позволяет брать ленты на испытание, если приблизить отклоняющий шкив Б к шкиву трения А. В этом устройстве желательно приводить во вращение одновременно шкивы Л и В, соединив их роторы по системе электрического вала. [40]
В обоих случаях имеет место осуществление электрического вала. Однако такая, хотя и про - стая система электрического вала, не нашла практического применения вследствие того, что в переходных режимах, в частности при асинхронном пуске, возникают существенные рассогласования в угловых скоростях и положении валов отдельных двигателей, поэтому в системах электрического вала наибольшее распространение нашли асинхронные машины. [41]
Системы синхронного вращения рационально применять для тяжелых станков, так как изготовление длинных ходовых винтов связано со значительными трудностями. Кроме того, с увеличением длины винтов или валов, вследствие их скручивания, точность согласования взаимного расположения частей станка уменьшается. В системе электрического вала расстояние между валами никакого влияния на точность работы оказать не может. [42]
По второй схеме ( с так называемым электрическим валом) синхронность вращения двигателей разделенных приводов достигается осуществлением электрической связи. Такая связь имеет определенные преимущества перед упоминавшимися схемами механической синхронизации, в которых для устранения перекосов ( например, при пробуксовывании ходовых колес одной из опор) приходится отключать опережающую опору от трансмиссионных или уравнительных систем. В то же время при оценке системы электрического вала следует учитывать, что система эта сложна и дорога и не обеспечивает предупреждения перекосов, возникающих в процессе торможения ( особенно для случаев несимметричного расположения перемещаемого груза относительно оси подкранового пути), когда электрический вал выключается и выравнивающее действие его оказывается невозможным. [43]
 |
Магнит звездообразный. [44] |
В отличие от электроизмерительных приборов здесь магнитные системы еще не нормализованы. Поэтому для облегчения работы конструктора ниже приводятся чертежи наиболее употребительных и хорошо зарекомендовавших себя магнитных систем. В приборах для измерения неэлектрических величин постоянные магниты применяют в измерительных механизмах, в магнитных муфтах ( для передачи движения через немагнитную разделительную перегородку), в системах электрического вала ( для передачи вращения на расстояние, недоступное для гибкого вала), в осциллографах. [45]
Страницы: 1 2 3 4